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jueves, 18 de diciembre de 2014

ABB al frente de un consorcio que pondrá en marcha 155 puntos de recarga rápida en las autovías europeas


Un grupo de empresas, lideradas por ABB, ha puesto en marcha un ambicioso proyecto co-financiado por la Unión Europa, que permitirá en una primera fase realizar un amplio despliegue de puntos de recarga rápida por las autovías europeas.

lunes, 11 de junio de 2012

Europa y América llegan a un acuerdo sobre el formato de recarga


La Asociación internacional de ingenieros de la automoción (SAE) ha seleccionado el sistema de Recarga combinado EVS26 como el método estándar. Un total de ocho fabricantes norteamericanos y europeos, Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen, han dado un nuevo paso para finalizar la absurda lucha de poderes por imponer un formato de recarga, y de paso desarrollar un estándar sencillo y económico que ayude a la expansión de la tecnología.

Gracias a una sola salida, los conductores de coches eléctricos podrán realizar recargas rápidas en diferentes estaciones al compartir una única salida, una decisión que se queda coja por la no incorporación de los fabricantes japoneses, que seguirán con su formato CHAdeMO y sobre todo, del fabricante francés Renault.

Alquiler de motos eléctricas en Barcelona


Siguiendo con su crecimiento, Mobecpoint, la empresa barcelonesa especializada en el desarrollo de puntos de recarga, ha confirmado que pondrá en marcha este mismo año un programa de alquiler de motos eléctricas, una iniciativa que se encuentra dentro de los proyectos Molecules y SmartCEM destinados a la promoción de los vehículos eléctricos.

Gracias a esto, los interesados podrán acceder a una de estas motos abonando solamente el tiempo que la usen, lo que ayudará a la promoción de este tipo de vehículos entre la población, además de proporcionar una nueva alternativa de movilidad dentro de la ciudad.

lunes, 30 de abril de 2012

Entra en funcionamiento la primera autovía preparada para los coches eléctricos


Uno de los principales, si no el más importante, hándicap de los coches eléctricos es su limitada autonomía, un problema que se ve agravado en algunos lugares, como España, donde el despliegue de puntos de recarga es casi testimonial, y el propiestario de uno de estos coches estará tremedamente limitado.

Muy diferente es el panorama en algunos lugares de los Estados Unidos, donde incluso han inaugurado la primera autovía dotada de una serie de puntos de recarga ra´pida, que nos permiten realizar una importante cantidad de kilómetros con un coche eléctrico.

lunes, 23 de abril de 2012

Surtidor, el sistema de recarga español para coches eléctricos


El Instituto Tecnológico de la Energía, ha presentado en el marco de la Feria Internacional de las Energías Egética-Expoenergética de Valencia, el proyecto SURTIDOR, una estación de recarga que permite recuperar la energía de las baterías de los coches eléctricos en el tiempo que nos lleva tomar un café. Según sus creadores, esto permitirá afrontar el recorrido de largas distancias a los coches eléctricos, y de es amanera, cubrir la franja de demanda de estaciones de recarga que queda entre las que se instalarán en el domicilio y las que se colocarán en los lugares de trabajo, centros comerciales u otros lugares públicos.

lunes, 16 de abril de 2012

BMW, Bosch, Daimler y Siemens, crearán una red de recarga para coches eléctricos


Que los fabricantes alemanes se lo están tomando con calma respecto a los coches eléctricos es una realidad palpable. Con la vista puesta en el 2013-2014, los germanos han pensado que era mejor poner primero los bueyes antes que el carro, y es por eso que se han unido algunas de las mayores corporaciones relacionadas con la automoción y la energía, en el proyecto hubject GmbH, destinado a crear una red de recarga para coches eléctricos.

BMW y Daimler, fabricantes de coches, están muy interesados en la existencia de una red de estaciones donde los usuarios puedan recargar las baterías de sus coches, algo que permita un correcto despliegue de este tipo de vehículos que en una primera fase sufren por una autonomía que para muchos compradores puede ser insuficiente para lanzarse a la importante inversión que estos suponen.

Un punto de recarga rápido, y con batería


Uno de los principales problemas de los coches eléctricos son los elevados tiempos de recarga, un aspecto donde los puntos de recarga rápida pueden jugar un papel crucial, como hemos podido comprobar durante nuestra prueba con el Citroën C-Zero.

El principal inconveniente es que estas salidas de alta capacidad, pueden suponer a medio plazo un problema para la red eléctrica por su fuerte demanda. Para remediarlo, una empresa norteamericana ha tenido la idea de dotar a sus estaciones de recarga con una batería capaz de almacenar la energía, por ejemplo durante las horas valle, para liberarla durante el día y rebajar el esfuerzo al que se somete a la red pública durante una de estas recargas.

martes, 3 de abril de 2012

El objetivo de Nissan, vender 2.000 puntos de recarga rápida este año


Con la actual limitación de la autonomía de los coches eléctricos, los sistemas de recarga rápida se están mostrando como un elemento imprescindible para una correcta expansión de la movilidad eléctrica. Como hemos podido comprobar, incluso con un modelo como el Citroën C-Zero, con sus apenas 16 kWh de batería, gracias a una salida de 50 kW, es posible realizar una cantidad de kilómetros considerables en una jornada, algo que sin la salida de alta capacidad, además de no ser posible, añadiría algo de preocupación por la autonomía a nuestra conducción.

martes, 27 de marzo de 2012

Better Place, el funcionamiento del cambio de baterías al detalle


Se trata de un interesante vídeo donde podemos ver sin cortes ni ediciones, como funciona y cuanto tiempo necesita exactamente una estación de cambio de baterías de Better Place, una alternativa que permitirá a los propietarios de un coche compatible con este sistema, poder sustituir su batería gastada, por una totalmente cargada en cuestión de unos minutos.

lunes, 26 de marzo de 2012

Hertz apuesta por las recargas inalámbricas para sus coches eléctricos


Uno de los líderes en alquileres en Europa, Hertz, se ha unido al proyecto Plugless Power que prepara sistemas de recarga sin cables para coches eléctricos. Su intención es ofrecer un sistema más sencillo a sus clientes, que no tendrán que preocuparse por conectar el coche a las estaciones ya que gracias a esta tecnología, simplemente deberán estacionar en vehículo en su correspondiente plaza, y el sistema recargará de forma automática la batería del coche.

viernes, 23 de marzo de 2012

Los puntos de recarga se extienden por los centros comerciales


Sin duda que uno de los mejores lugares para la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos son los centros comerciales, lugares con amplias zonas de aparcamiento donde solemos pasar unas cuantas horas. Es por eso que VER (Vehiculos Eléctricos Renovables) ha llegado a un acuerdo con Metrovacesa para la instalación de 204 estaciones con un total de 2.448 puntos de recarga para vehículos eléctricos a lo largo de los próximos cinco años.

sábado, 17 de marzo de 2012

Beijing inaugura la mayor estación de recarga para coches eléctricos


Situada en el distrito de Gaoantun, al este de Beijing, se trata de la mayor instalación dedicada a la recarga y cambio de baterías situada en suelo chino, y representa un nuevo paso en la decidida apuesta del gobierno comunista por aumentar paulatinamente la presencia de vehículos eléctricas en las ciudades. En total esta instalación es capaz de proporcionar recargas rápidas a ocho vehículos al mismo tiempo, y tiene capacidad para realizar cambios de baterías, una operación que lleva entre cuatro y seis minutos en realizarse.