Puntos de recarga

Nissan entrega 43 puntos de recarga rápida en España

2012-01-26T14:37:00.001-08:00

En una estrategia que busca la popularización de las recargas rápidas, el fabricante japonés ha puesto en marcha un ambicioso proyecto para distribuir sus puntos de recarga rápida por los diferentes mercados. Entre ellos está en nuestro, que verá este año la llegada de 43 puntos de recarga de alta capacidad que serán distribuidos entre los concesionarios Nissan preparados para la venta de coches eléctricos.

Entre ellas están Madrid, País Vasco, Cataluña, Andalucía y Castilla y León, que recibirán de forma gratuita estas estaciones capaces de recargar la batería de un modelo como el Nissan Leaf al 80% en tan solo media hora gracias a una salida de 49 kW.

Aunque en un principio solamente los modelos de Nissan podrán recargar en estos, otros eléctricos del mercado serán compatibles con el sistema, como por ejemplo el Mitsubishi i-Miev y sus versiones europeas, Citroën C-Zero y Peugeot iOn, mientras que otros como el Renault Fluence ZE y la Kangoo ZE, no podrán hacerlo, ya que no cuentan con un cargador compatible con estas recargas.

Según las declaraciones de Manuel de la guardia, Consejero Directos General de Nissan Iberia.

"Aunque la autonomía de 175 km del Nissan LEAF es suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios que suele realizar el 80% de la población, la extensión de las redes de carga rápida permitirá a los conductores cubrir distancias más largas en un solo día. Si disponemos de un número significativo de cargadores rápidos en España, los propietarios de vehículos eléctricos podrán recargar en muy poco tiempo su coche sin importar el destino. Esto será esencial para la adopción en masa del coche eléctrico"

En un principio, como ya os hemos adelantado anteriormente, los concesionarios que forman esta red son los primeros en adherirse a la venta del Leaf, a los que se unirán otros puntos de venta en los próximos días.

* En Madrid: Gamboa, Reicomsa y A-6 Coruña
* En Barcelona: Otto Diesel y Motor Llansà
* En Valladolid: Eylo Motor
* En Sevilla: Vanauto
* En Bilbao: Lejarza

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Nissan Iberia

Hasta un 55% de ayudas para los puntos de recarga

2012-01-26T04:21:00.000-08:00

Los sistemas de recarga para el hogar, se convertirán paulatinamente en un accesorio imprescindible para los propietarios de coches eléctricos. Además de proporcionar una mayor seguridad, permitirán a los usuarios acceder a la programación de sus recargas para aprovechar la tarifa nocturna y además, permitirá también a disponer de un lugar donde recargar, a los muchos españoles que viven en edificios con plaza de garaje. Ahora comunidades como la de Castilla y León están ofreciendo ayudas a los interesados que pueden ascender hasta el 55% del coste de la infraestructura.

Se podrán beneficiar tanto las personas físicas y jurídicas, públicas o privadas, en un intento por incentivar la adquisición de unos accesorios poco conocidos pero que tienen una especial importancia en un país como el nuestro, donde una gran parte de la población vive en edificios. Las empresas podrán acceder a un máximo del 35%, siendo del 55% para las pequeñas y 45% para las medianas.

Las ayudas estarán destinadas a instalaciones por debajo de los 40 kW, superior a 40 kilovatios, y podrán acceder a las ayudas también los sistemas de gestión de recargas o cambio de baterías. Por su parte, las ayudas podrán destinarse además de adquirir el sistema de recarga y los costes derivados de la instalación, quedando fuera de estas la instalación de contadores inteligentes, que deberán ser instalados por parte de la empresa eléctrica encargada del suministro.

La importancia de los sistemas de recarga alcanzará un nivel muy elevado para los propietarios de los modelos de Renault, ya que según los rumores, la garantía tanto del Fluence ZE, como de la Kangoo ZE, no cubrirá cualquier problema producido al recargar la batería mediante un sistema no homologado por la propia Renault, como los famosos Wall-box que comercializa el fabricante francés.

Imágenes | Bluemobility, Renault

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Segoviaudaz

Empresas españolas preparan un punto de recarga móvil

2012-01-10T09:54:00.000-08:00

Los usuarios de coches eléctricos tienen dos opciones, la primera es enchufar el coche a su salida convencional con 220 voltios y 10 amperios, que permite realizar una recarga super lenta, la segunda es la instalación de un punto de recarga privado, que nos permita acceder a una carga a 16 amperios y por lo tanto, mucho más rápida. Pero un grupo de empresas españolas con el apoyo del ministerio de industria, están preparando un sistema portátil similar en tamaño a una maleta, que permita convertir cualquier salida en un punto de recarga en condiciones, y sin necesidad de ningún tipo de instalación.

Con un presupuesto de 800.000 euros, empresas como Zigor Corporación, dedicada a la fabricación de sistemas de conversión de energía y electrónica de potencia y Uriarte Safybox, especializada en la producción de envolventes en poliéster, cuentan con la colaboración para el proyecto del Instituto Tecnológico de la Energía, han creado Premisa, un proyecto que nace con el fin de mejorar la eficiencia energética en el transporte, mediante la integración de nuevas tecnologías que hagan de la recarga, un proceso mucho más sencillo, económico y rápido.

Con este sistema, cualquier particular podrá convertir el enchufe de su plaza de garaje en un punto de recarga, que además de una mayor seguridad, también le permitirá programar las horas de recarga para beneficiarse de las más económicas. Como su tamaño es relativamente compacto, el usuario podrá transportar el sistema y llevarlo hasta su lugar de trabajo o de vacaciones de una forma sencilla.

El proyecto debería estar finalizado para 2013, momento en el que las empresas deberán comenzar a comercializar esta interesante solución.

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Safybox

Entra en funcionamiento la primera estación de recarga solar de España

2011-11-07T18:29:00.000-08:00

Alcalá de Henares ha sido el escenario de la inauguración de la primera estación de recarga para coches eléctricos con capacidad para cuatro vehículos y que está alimentada exclusivamente por 15 paneles fotovoltaicos, obra de la empresa Sendekia Solar y que convierte en una realidad la movilidad sostenible con un aporte verdaderamente ecológico, como es la recarga con energía renovable.

Los usuarios podrán acceder tanto a recargas lentas, que necesitarán hasta 8 horas para recargar por completo una batería como la del Nissan Leaf, y también con las recargas rápidas, que nos permite alcanzar un 80% de carga en solamente 30 minutos.

La última innovación de SDK Sendekia se trata de algo “revolucionario”: las “fotolineras”, o pérgolas solares para la recarga de vehículos eléctricos, carga que asimismo se efectúa mediante la colaboración de energía solar fotovoltaica.Dichas “fotolineras” están pensadas para “el sector público, de cara a dotar a las ciudades de estas pérgolas, con la garantía de que hablamos de energía solar no contaminante, y, por otro lado, pensamos en el segmento privado: por ejemplo, en centros comerciales o grandes superficies que, como distintivo, quisieran que en sus zonas de estacionamiento hubieran áreas de recarga para los vehículos eléctricos.

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Sendekia

Los fabricantes europeos llegan a un acuerdo sobre el estándar de los sistemas de recarga

2011-10-16T20:01:00.000-07:00

La Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) finalmente ha acordado presentar un conjunto de recomendaciones para estandarizar la carga de los vehículos eléctricos. La propuesta permitiría el uso de un único enchufe, independientemente del país, fabricante o compañía eléctrica y el elegido es el estandar Mennekes, tanto para recarga lenta como rápida en corriente continua (CC) o alterna (CA), quedandose fuera parcialmente CHAdeMO y EV Plug Alliance.

"Se trata de un gran paso hacia la introducción de vehículos eléctricos recargables en Europa, que abre la puerta a una solución armonizada en todo el mundo", señaló en un comunicado Ivan Hodac, secretario general de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).

La organización explicó que actualmente se usan distintos estándares para la recarga de los vehículos eléctricos enchufables, lo que se traduce en una fragmentación del mercado para este tipo de vehículos. Los miembros de ACEA, que tiene su sede en Bruselas, acordaron una serie de recomendaciones que se refieren tanto a las cargas lentas y rápidas como al uso de corriente alterna o continua. La estandarización de los sistemas de conexión a la red "ofrece previsibilidad a los inversores, permite considerables ahorros y reduce costes", añadió Hodac.

Las recomendaciones de la ACEA establecen dos fases. Una primera fase preparatoria de introducción de vehículos eléctricos en la UE y una segunda a partir de 2017 donde ya este establecido el estandar y sea aplicado a los vehículos nuevos y a la infraestructura.

ACEA elige el estandar Mennekes (Type 2/Type 2 Combo) al ser la única solución, por el momento en Europa, que puede combinar en un único enchufe la recarga estándar en CA y recarga rápida, tanto en CA y CC, por poder garantizar la interoperabilidad en la UE y cumplir todos los requisitos de la norma ISO/IEC de seguridad, pudiendo ser equipados con persianas de seguridad.

Por otro lado, la ACEA especifica que recomiendan usar, del lado de la infraestructura, además del Type 2, también el enchufe Type 3 (franco-italiano, EV Plug Alliance) para recarga en CA (3 - 22 kW) en los paises donde este establecido como estándar (Francia por ejemplo). Para la segunda fase, si se mantienen las diferencias entre los paises europeos, se seguiría utilizando. A su vez, especifican que se deberían buscar soluciones para no dejar inutilizados a los vehículos equipados con el estándar CHAdeMO de recarga rápida.

Fuente:
ACEA

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Nissan prepara recargas super rápidas

2011-10-13T20:25:00.000-07:00

Hoy en día en el mejor de los casos podemos recargar una batería como la del Nissan Leaf, con 24 kWh de capacidad, en aproximadamente una hora utilizando una salida de alta capacidad. Pero la evolución no ha hecho más que empezar y Nissan ha confirmado que en colaboración con la Universidad japonesa de Kansai, está desarrollando un sistema de recarga que permita realizar esta misma operación en solamente 10 minutos, lo que abriría las puertas a las verdaderas recargas rápidas.

La clave para esta velocidad está en la sustitución del electrodo de carbono, por un condensador de óxido de tungsteno y óxido de vanadio, que permita de una forma segura, aumentar la potencia de salida sin que tenga un impacto significativo en el voltaje o la capacidad de la batería.

Sin duda que 10 minutos es una cifra muy importante ya que debemos pensar que se trata de una recarga desde vacío hasta el máximo de capacidad, algo que muy pocas veces vamos a realizar y que no aconsejan los fabricantes, si no que podremos realizar recargas parciales, por ejemplo de tres minutos, para lograr recargar suficiente energía para recorrer unos 50 kilómetros.

De momento se trata de pruebas en laboratorio, que como siempre deberán pasar un largo proceso para su aplicación en el mundo real, estando su llegada prevista a finales de esta década, momento en el que la industria del coche eléctrico haya alcanzado un nivel importante de desarrollo y podamos por fin disfrutar de sistemas de recarga más rápidos, pequeños y baratos.

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Fuente:
Fastcompany

Primera tarifa plana para la recarga de coches eléctricos

2011-10-13T10:01:00.001-07:00

Ibil es una empresa gestor de carga que opera en Euskadi y que está participada al 50% por Repsol y el EVE (Ente Vasco de la Energía). Ibil ha firmado recientemente acuerdos de colaboración con Renault-Nissan, Peugeot, Toyota, Opel... para promocionar los vehículos eléctricos y ofrecer servicios de recarga públicos y privados. Ibil lanza ahora la Tarifa 35, la que posiblemente sea la primera Tarifa Plana de recarga privada para garajes comunitarios

Por si la letra es demasiado pequeña, hago un resumen: Ibil se encarga de toda la instalación y el cliente abona 350 € de cuota de alta y un mínimo de 70 € mensuales que incluyen: energía, impuesto electricidad, potencia contratada, alquiler aparatos medida y aparatos de recarga. Si se consumen más de 180 kWh/mes (unos 1.000 km mensuales en un coche medio) o fuera del horario supervalle (de 1:00 a 7:00), los kWh serán facturados a 0,35 €/kWh.

En el lado positivo, Ibil certifica que la energía empleada procede de fuentes renovables y se ocupa del mantenimiento, averías y seguro de responsabilidad civil.

Más que una tarifa plana, el planteamiento recuerda a las primeras tarifas semiplanas de internet: limitadas en horarios, descargas y....con precios que asustan.

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Fuente:
Ibil

Nissan fabricará puntos de recarga rápida a la mitad de precio

2011-10-03T18:09:00.001-07:00

Hace pocos días publicábamos como Nissan había presentado en Japón la evolución su punto de recarga rápido, donde el coste bajaba de los 20.000 € de la primera versión a 14.000 €. Parece que aún no es suficiente y, junto con DBT, Efacec, Siemens y las españolas Circutor y Endesa, van a desarrollar un punto de recarga rápida CHAdeMO por debajo de 10.000 € y que también será compatible con la recarga semirápida en CA.

Recordemos que el estandar CHAdeMO proporciona 50 kW de corriente continua de alto voltaje a la batería y los vehículos compatibles son el Nissan Leaf, Mitsubishi Mi-Ev, Peugeot Ion y Citroen C-Zero. Tanto los vehículos de Renault y de las marcas alemanas apuestan en un principio por la recarga en corriente alterna (CA) con cargadores incorporados de 22 kW de potencia (carga semirápida).

Los puntos de recarga semirápida son bastante más baratos (2000 € - 3000 €) aunque el vehículo tarda el doble de tiempo en "llenar" su batería, aproximadamente una hora. Un punto de recarga que soporte las dos posibilidades y cueste un poco menos de 10.000 € sería un gran avance en la expansión de la movilidad eléctrica, al acortarse los plazos de amortización, por su menor precio con respecto a las primeras versiones y porque el abanico de posibles usuarios será mayor.

El objetivo de Nissan es que se instalen miles de estos puntos de recarga en toda Europa en 2012 y decenas de miles para 2015.

Fuente:
Nissan

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Inaugurado el primer punto de recarga en Tenerife

2011-09-26T10:21:00.000-07:00

Una buena prueba del lamentable retraso en el despliegue de puntos de recarga existente en nuestro país es los tinerfeños han tenido que esperar hasta el día de hoy para ver inaugurado el primer punto de recarga público para vehículos eléctricos de la isla. A la cita no han faltado las autoridades locales así como el responsable de la empresa instaladora, Endesa, que han destacado la importancia de los vehículos eléctricos en un entorno tan favorable como las islas, donde los recorridos son limitados y donde se espera que ganan cuota de mercado de una forma más rápida que en el resto de mercados.
Este punto de recarga está localizado en la calle Carlos J. R. Hamilton de Santa Cruz de Tenerife junto a las instalaciones de la eléctrica en la isla, un puto que se plantea según dijo Casado, director general de Endesa en las Canarias.

“Este punto nace como un símbolo del futuro del transporte, más que una solución a una necesidad actual ya que apenas hay una decena de coches eléctricos en las Islas"

Este encuentro ha servido como un foro donde las autoridades han compartido su compromiso medioambiental y con l amovilidad eléctrica y donde por ejemplo, La consejera de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Margarita Ramos, ha comentado,

"Se implantarán tarifas competitivas en las horas supervalle (entre la 01:00 y las 05:00) con las que, según Casado, se podrá recargar completamente la batería del coche (que permite una autonomía de algo menos de 200 kilómetros) por un coste de entre uno y dos euros”

Fuente:
ABC

El multimillonario negocio de los puntos de recarga

2011-08-29T16:35:00.000-07:00

Nissan presenta la evolución de los puntos de recarga

2011-08-26T18:45:00.000-07:00

Hace unas semanas el fabricante japonés nos mostraba que los concesionarios españoles comenzaban su preparación para la inminente llegada del Leaf, con la instalación de una serie de puntos de recarga rápida. Estas instalaciones permiten la recarga del 80% de la capacidad de la batería del eléctrico en solamente 30 minutos, pero tienen el inconveniente de un precio bastante elevado, por encima de los 20.000 euros cada uno. Para solucionar este problema, Nissan ha presentado esta semana la primera evolución de estos sistemas de recarga que ven reducido su tamaño hasta la mitad respecto a los actuales, y lo más importante también su precio se verá recortado hasta unos 14.000 euros, antes de impuestos.

Según Nissan, las previsiones indican que antes del 2015, venderán al menos 5.000 puntos de recarga rápida, lo que sin duda ayudará a un crecimiento más rápido del parque móvil de coches impulsados por electricidad, un despliegue que como hemos visto, comenzará por sus concesionarios, donde los primeros propietarios podrán acercarse en caso de necesitar una recarga.

14.000 euros sigue siendo un precio bastante elevado, pero abre la puerta a futuras evoluciones de un sistema que debe enfrentarse a otros desafíos, como es la búsqueda de un formato común que permita a cualquier coche eléctrico poder recargar sus baterías, algo que parecen querer solucionar con este nuevo punto que entre sus características se destaca su compatibilidad con sistemas de otras compañías.

De lo que no hay lugar a dudas es que la llegada masiva de este tipo de puntos de recarga, supondrá un antes y un después en la forma que conocemos actualmente la movilidad eléctrica, ya que nos permitirá recorrer una cantidad considerable de kilómetros sin la necesidad de esperar las más de 8 horas que necesitan los coches eléctricos en la actualidad, y lo que es más importante, ayudará a paliar en gran parte la mala imagen que muchos tienen de esta tecnología precisamente por el que es hasta ahora su talón de Aquiles.

Principales características:

Formato; CHAdeMO
Medidas: alto; 1,840mm ancho 380mm profundo 665mm
Entrada nominal; 49 kW
Voltaje máximo: 500V
Salida máxima; 125A

Fuente:
Nissan

Los concesionarios de Nissan, listos para la llegada del Leaf

2011-08-14T13:30:00.000-07:00

Nissan sigue avanzando en el lanzamiento del vehículo eléctrico en España y, a día de hoy, ya cuenta con ocho concesionarios totalmente preparados para acoger a este tipo de vehículos. Tan solo tres meses después de que el Nissan LEAF se convirtiera en el primer vehículo eléctrico cargado en una estación de recarga rápida en España, Nissan sigue liderando el desembarco de la movilidad de emisiones cero con la primera red de concesionarios lista para dar soporte a este tipo de coches.
Estos concesionarios cuentan con personal de venta y post venta altamente cualificado, con todo el utillaje necesario y disponen de los primeros puntos de recarga rápida en España, que permite carga el 80% de las baterías del coche en tan solo 30 minutos.

En concreto los concesionarios que forman esta red son:

* En Madrid: Gamboa, Reicomsa y A-6 Coruña
* En Barcelona: Otto Diesel y Motor Llansà
* En Valladolid: Eylo Motor
* En Sevilla: Vanauto
* En Bilbao: Lejarza

Además de pioneras en la tecnología de movilidad eléctrica, estas instalaciones se convertirán en las primeras en disponer puntos de carga rápida con la tecnología CHAdeMO* (Charge and Move), que es el protocolo que se ocupa del lenguaje de comunicación entre el vehículo y el punto de carga rápida; y de la conexión física entre los dos (el conector).

Fuente:Nissan

¿Cuanto pagarías por una recarga de tu coche eléctrico?

2011-08-08T17:57:00.000-07:00

La red de puntos de recarga avanza muy lentamente, pero como casi todo, esta tiene un elevado coste, y alguien tendrá que pagar para recuperar esa inversión. Hasta el momento la mayor parte de los lugares donde recargar nuestros coches eléctricos pueden utilizarse de forma totalmente gratuita pero sabemos que eso no durará para siempre, por lo que se abre la pregunta de ¿cuanto estaremos dispuestos a pagar por recargar fuera de nuestras viviendas? Pues la empresa norteamericana Walgreens, con una estimación de 800 puntos de recarga en sus tiendas, estima que 90 minutos de recarga nos costarán nada menos que entre dos y tres euros.

Una cantidad considerable si tenemos en cuenta que se trata de una hora y media de recarga convencional, no se trata de una recarga rápida, y que apenas nos recargará un pequeño porcentaje de nuestra batería. Estos tres euros suponen el mismo coste de recargar al 100% una batería de unos 24 kWh de capacidad en nuestras casas si tenemos en cuenta las tarifas eléctricas actuales, lo que supone un margen de beneficio exagerado para una tecnología que necesitará otro tipo de políticas para ayudar a la movilidad eléctrica a dar un salto adelante.

Fuente:Allcarselectric

Portugal continua su ambicioso despliegue de puntos de recarga

2011-08-02T18:46:00.000-07:00

Gracias a la iniciativa del consorcio portugués Mobi.E, nuestros vecinos continúan con su plan para lograr un importante despliegue de puntos de recarga por todo el territorio. A pesar de que son poco más de un centenar los coches eléctricos que circulan actualmente por las carreteras de Portugal, esto no ha desanimado al gobierno que ha visto claramente que sin una mínima red de recarga su llegada será incluso más lenta. Para ello ha instalado 261 estaciones donde recargar coches eléctricos y para junio del próximo año deberán ser un total de 1.300, a las que deberemos sumar hasta 50 puntos de recarga rápida.
Según los responsables de Mobi.E, en ningún punto de Portugal, los conductores de eléctricos deberán recorrer más de 130 kilómetros hasta el siguiente punto de recarga, una distancia asumible en una primera fase del desarrollo de la movilidad eléctrica.

¿Y como están las cosas en España? pues es muy complicado ya que en nuestro país no existe un despliegue organizado y solamente existen estimaciones que a principios de este año los situan por debajo de los 400 puntos de recarga públicos, una cifra que se concentra en su mayor parte en la zona de Cataluña, sobre todo Barcelona.Fuente:Mobie

Coulomb Technologies presenta su punto de recarga gemelo

2011-07-28T14:21:00.000-07:00

Se trata de una solución sencilla a la par que efectiva la presentada por Coulomb Technologies, dos salidas de un solo punto de recarga con lo que con su instalación ahorraremos espacio y suponemos que dinero. Dispone de dos tomas de 7,2 kW que utilizan el estándar SAE J1772 y entre sus principales características destacamos la instalación de un sistema de 25 vatios de luz LED, que ayudarán a los conductores en entornos de poca visibilidad y además un interesante sistema de cobro inteligente que permite el pago tanto con tarjetas pre-pago, como incluso la utilización de tarjetas de crédito que nos permiten recargar sin estar registrados en el sistema.

Según Pat Romano, presidente y director ejecutivo de Coulomb Technologies "Estamos respondiendo a la fuerte demanda por parte de nuestros clientes ofreciendo una mejor eficiencia en las instalaciones y un precio lo mas competitivo posible gracias a estos sistemas duales de recarga, al permitir a dos vehículos recargar sus baterías en un mismo espacio. Estamos orgullosos de presentar este nuevo sistema de recarga que confirma nuestro compromiso con la innovación y nuestro liderazgo en el mercado"

Más info:
Coulombtech

43.000 puntos de recarga en 2013, el objetivo de Euskadi

2011-07-25T20:15:00.000-07:00

Este es el ambicioso objetivo del gobierno de Euskadi que pretende lanzar el programa de instalación de puntos de recarga para coches eléctricos más ambicioso que conocemos. Nada menos que 43.000 estaciones para recargar nuestro eléctrico que permitirá tanto promocionar esta tecnología entre los escépticos, como también reducir en la medida de lo posible uno de los principales problemas actuales de los coches impulsados por electricidad, su limitada autonomía.

Según el vice-consejero de Industria del Gobierno vasco, Xabier Garmendia, la intención es que los propietarios puedan recargar su vehículo en cualquier momento o circunstancia, algo para lo que hacen falta un elevado número de puntos.

No se conocen los detalles de semejante inversión, ni la distribución de las estaciones, pero sin duda que se trata de una iniciativa que deberá servir de ejemplo para el resto de comunidades, donde la desidia de los ayuntamientos (hay capitales sin un solo punto de recarga en toda la ciudad) está provocando que Españe esté, como casi siempre, a la cola de Europa en número de puntos de recarga públicos.

Fuente:
Que Bilbao

Las recargas por inducción cada día más cerca

2011-07-21T22:05:00.000-07:00

Tal como avanza la tecnología, la imagen de decenas de postes de recarga con los correspondientes coches eléctricos recargando sus baterías podrían tener los días contados gracias a los continuos avances que la recarga por inducción está sufriendo en los últimos años. Son muchas las empresas que se han embarcado en la labor de poner a la venta un sistema efectivo y al mismo tiempo económico para recargar los vehículos eléctricos sin cables e incluso sin tener que bajar del coche. Un ejemplo es la británica HaloIPT que utiliza un sistema desarrollado en la Universidad de Auckland, Nueva Zelanda, que comienza a recargar la batería simplemente estacionando el vehículo encima de las bobinas sin necesidad de que el conductor interaccione de ninguna manera.

Según Neil Butcher, que participa en el programa CABLED (siglas en inglés de Dispositivos de Demostración de Bajas Emisiones en Coventry y Birmingham) una de las iniciativas más importantes respecto a coches eléctricos

"A los responsables de planificación urbana no les atrae la idea de largas filas de postes de recarga en las calles sumándose al actual desorden urbano. El hecho de que no haya conexiones visibles reduce el riesgo de vandalismo; de que se desconecten o se roben los cables. Además el hecho de que haya cables eléctricos colgando entre postes y coches representa un problema de seguridad -choques eléctricos, caídas y tropezones-, especialmente cuando hay mal tiempo

Otro lugar donde se está implantando con fuerza este sistema es en Italia, donde varias lineas de autobuses eléctricos situadas en las zonas de Génova, con 8 autobuses y Turín, con nada menos que 23 unidades, todas ellas dotadas del sistema de recarga por inducción, instalado en determinadas paradas donde recargan de forma automática a lo largo del día.

"Con el sistema inalámbrico los buses reciben la carga al final del recorrido, donde se preparan para cambiar de sentido y se quedan entre cinco y 10 minutos; esas pequeñas cargas son suficientes para mantener a cada bus operando entre las 7 de la mañana y las 8 de la noche"

Pero hay otras iniciativas en marcha que prometen mejorar tanto la tasa de transferencia de energía como su cada vez mejor eficiencia. Es el caso de WiTricity, un proyecto creado por el profesor del Instituto Tecnológico de Massachusetts, que ha desarrollado un sistema que puede enviar más energía, hasta 3,3 kW, y a más distancia que los existentes actualmente, gracias a una técnica que consiste en emparejar los campos magnéticos de dos placas cuya frecuencia de resonancia magnética es muy próxima y su eficiencia se sitúa en un 90% a 18 centímetros de distancia.

Como explica el director ejecutivo de WiTricity, Eric Giler "Cuando se coloca una placa en la pared, esa electricidad se convierte en un campo magnético, que oscila a cierta frecuencia. Se crea un segundo campo magnético que oscila en torno a una segunda bobina que está debajo del coche, y luego se convierte en electricidad que ingresa al auto y carga la batería"

Son muchas las compañía que se han mostrado interesados en este desarrollo y tanto fabricantes como Toyota hasta empresas tecnológicas como Apple, han puesto sus miradas en WiTricity con la posibilidad de dotar a sus futuros desarrollos, como el Iphone 6, de esta tecnología.

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Fuente:
HaloIPT
Witricity

Los puntos de recarga de Better Place prohibidos por no ser...verdes

2011-07-21T07:10:00.000-07:00

A veces nos llegan noticias que nos cuesta creer que son verdaderas, como la que nos atañe hoy y que nos llega desde desde uno de los países más avanzados del mundo, Dinamarca y más en concreto desde el pequeño pueblo de Frederiksberg donde el consistorio local ha vetado los puntos de recarga públicos de Better Place por violar con su color azul la legislación local que obliga a que estos elementos sean verdes.

Según los representantes de Better Place, que tiene un acuerdo con el gobierno danés para la instalación de puntos a lo largo del país, es imposible economicamente satisfacer las demandas concretas de cada ayuntamiento por una cuestión evidente de logística, además hasta el momento el de Frederiksberg ha sido el único que ha vetado a los puntos e recarga por su color.

"Nos es imposible cumplir las demandas de esta población ya que nuestros puntos se producen para satisfacer una demanda internacional y la posibilidad de fabricarlo en diferentes colores repercutiría en el precio además sería un impedimento para la correcta transición hacia unas formas de transporte sostenibles"

Veremos en que queda este curioso problema que enfrenta a unas leyes de estética extremadamente celosas con la fabricación en cadena de productos como los puntos de recarga, aunque la solución la tienen en sus manos los responsables de este pueblo encargando, por ejemplo, el pintado de las carcasas a los grafiteros de la zona.

Fuente:
Cphpost

Volvo participa en un programa de pruebas para el desarrollo de recargas por inducción

2011-07-20T19:10:00.000-07:00

Desde que han comenzado su desarrollo el mundo de la movilidad eléctrica, una de los objetivos ha sido lograr una recarga lo más rápida, lo que se está logrando con puntos de recarga de alta capacidad. Pero ahora, también comenzamos a buscar la comodidad y en este lugar, las recargas por inducción jugarán un papel fundamental los próximos años, y el fabricante sueco Volvo no es ajeno a ello por lo que se ha puesto a trabajar en la búsqueda de un sistema que permita recargar nuestros coches eléctricos sin la necesidades de cables, y con la mayor eficiencia posible.

Para lograrlo, Volvo se ha asociado con la belga Flanders' Drive, nada que ver con el Ned Flanders, para desarrollar un sistema de recarga por inducción mediante placas instaladas bajo las carreteras, que no son otra cosa que una serie de bobinas dimensionadas para disponer de una potencia de 20 kW, lo que permitiría recargar los 24 kWh del Volvo C30 eléctrico desde cero hasta el 100% en 1 hora y 20 minutos.
Pero son varios los problemas a los que se enfrenta esta prometedora tecnología, comenzando por la menor eficiencia, que a pesar de la constante evolución, es menor que la de un simple cable, además de que un coste de instalación previsiblemente superior.

Como ha comentado el jefe del proyecto, Johan Konnberg, "El gran desafío es la necesidad de alcanzar un acuerdo entre desarrolladores y fabricantes en la búsqueda de un formato común" Algo que se ha demostrado con los puntos de recarga por cable que como un inconveniente bastante más complicado de solucionar de lo esperado, ya que entran en juego muchos y variados intereses.

Links:
La industria se poner a trabajar en la búsqueda de un estandar para las recargas inalámbricas
La recarga acelerada, la alternativa de bajo coste a la recarga rápida

Fuente:
Volvocars

La recarga acelerada, la alternativa de bajo coste a la recarga rápida

2011-07-20T19:06:00.000-07:00

Uno de los pilares básicos para la implantación del vehículo eléctrico es disponer de una buena red de puntos de recarga. La recarga rápida juega un papel fundamental pero su alto coste de implantación puede provocar una ralentización en el desarrollo de la infraestructura. En este sentido, la recarga acelerada tendrá un rol clave para lograr una red suficiente.

Primeramente vamos a hacer un resumen de los diferentes tipos de recarga (norma IEC 61851):

Modo 2: El vehículo se conecta a la red principal de Baja Tensión BT (Corriente alterna), a través de un conector estándar. El cable incorpora, además, una función piloto y un sistema de protección diferencial. (Schuko con protección)

Modo 3: El VE se conecta a la red de Baja Tensión BT (CA) con un enchufe y una toma de corriente específica, a través de un circuito de uso exclusivo. Las funciones de control y protección están del lado instalación fija (pared) de forma permanente (conectores IEC 62196 Yazaki, Mennekes y Ev Plug Alliance).

Modo 4: Conexión CC : El VE se conecta a la red de Baja Tensión BT (Corriente alterna) a través de un cargador externo que realiza la conversión CA/CC en la instalación fija. Las funciones de control y protección, así como el cable de recarga, están instalados del lado pared de forma permanente. (Chademo)

El protocolo de carga rápida CHAdeMO, modo 4, realiza una carga del vehículo eléctrico en corriente continua a una potencia máxima de 50 kW. Esto implica que, en función del tamaño de la batería y del nivel de carga de la misma, la carga se realizará en un tiempo aproximado de 30 minutos. El precio es el gran problema, alrededor de 20.000 €

Como alternativa a los puntos de carga rápida, existen los bornes de recarga acelerada, modo 3, los cuales suministran una potencia de entre 3 kw, recarga lenta, y 22 kW y permiten recargar el vehículo eléctrico en 1 hora. Realmente el tiempo de recarga es el doble, pero lo más importante es que el precio estaría alrededor de sólo 2.000 €, 10 veces menos.

Esta infraestructura ofrece un coste más atractivo, lo que favorecerá su despliegue en parkings, centros comerciales, etc. Además el cargador del vehículo necesario para poder recargar a 22 kw no implicaría un aumento del precio final. El primer coche que dispondrá de esta opción será el Renault Zoe y probablemente le seguirán todos los demás (Ahora mismo, el Nissan Leaf por ejemplo, tiene un cargador para corriente alterna de 3,5 kw, 220v 16a. El del futuro Ford Focus eléctrico soportará 220v 32a, 7 kw de potencia).

A efectos prácticos, cuando aparques el vehículo en un centro comercial tardarás como mímimo en recargar por completo la batería de un Leaf 8 horas, un Focus 4 horas y un Zoe 1 hora.

Lo que no se sabe todavía es el estandar que se usará del lado de la infraestructura, el Ev Plug Alliance o el Mennekes. Se tendría que haber decidido ya, pero los intereses comerciales parece que priman sobre una decisión que ahorraría mucho dinero. La ACEA, asociación europea de fabricantes, recomienda imponer un estandar por mandato a partir de 2017 a nivel europeo... esperemos que sea antes.

En España, por ejemplo, si se instauran los dos formatos, habría que disponer de tres cables diferentes por vehículo, uno para enchufes normales Schuko (modo 2), otro para los puntos de recarga con toma Mennekes y otro para los Ev Plug Alliance. Sin embargo esta situación por pais afortunadamente no se dará, al establecerse un formato único a nivel nacional.

Con respecto a las caracteristicas técnicas de los dos formatos:

Mennekes:

7 pines (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP)
Mono o trifásica con el mismo conector
100 - 500 V / 62 A / 43 kW max
Grado IP: IPXXB, puedes acceder a las partes en tensión de la toma. Por lo tanto se debe poner un seccionador aguas arriba clase de AC22 (incrementa el precio). Bloquea la clavija pero no la tapa de la toma.

Scame-Schneider-Legrand:

7 pines (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP)
Mono o trifásica con el mismo conector
100 - 500 V / 32 A / 22 kW max
Grado IP: IPXXD Cuenta con obturadores de protección, por lo que nadie puede acceder a las partes en tensión. Bloquea la clavija y también la tapa de la toma.

Un artículo de Fernando Muñiz

Fuentes:
Schneider, Renault

La industria se poner a trabajar en la búsqueda de un estandar para las recargas inalámbricas

2011-07-20T19:03:00.000-07:00

En los últimos meses son varios los sistemas presentados que permiten recargar nuestros coches eléctricos sin la necesidad de utilizar un cable, puntos de recarga que utilizan la inducción para llevar la energía hasta las baterías. Ahora la industria a la vista de cada vez más importante presencia de este formato ha decidido dar los primeros pasos en la búsqueda de un formato común que facilite la llegada y expansión de estos entre los diferentes fabricantes.

El formato en el que están trabajando sería un sistema que permitiese una recarga de unos 5 kW a una distancia máxima de 24,5 centímetros y con un objetivo de eficiencia de al menos el 90%. Según los promotores de esta iniciativa los beneficios de esta tecnología son evidentes y nos ponen un ejemplo gráfico "Imaginemos a una madre con tres niños que llega de la compra con las manos ocupadas, no sería extraño que se olvida de de enchufar el coche"

Y es que los beneficios son ilimitados e incluso desarrolladores como los canadienses de Bombardier, tienen en fase de pruebas el sistema PRIMOVE, que mediante un sistema enterrado bajo las carreteras, permite la recarga durante las paradas e incluso en movimiento, lo que sin duda permitiría entre otras cosas, que necesitemos packs de baterías más pequeños y con ello reducir el coste y el de los vehículos.

Se espera que la segunda generación de coches eléctricos, esperados para entre los años 2015 y 2020, comiencen a incorporar un sistema en el que están trabajando además de constructores como Nissan, Ford o Chrysler, empresas como Delphi e incluso la propia Google.

Pero queda un largo camino por recorrer y no debemos olvidar que en Europa, ni siquiera hemos logrado alcanzar un acuerdo para un formato común de los puntos de recarga clásicos, algo que los diferentes sectores implicados deberían corregir lo antes posible para una correcta expansión de la movilidad eléctrica.

Fuente:
Wardsauto

Links:
SIEMENS y la recarga por inducción

Recarga tu eléctrico en la gasolinera

2011-04-01T16:57:00.001-07:00

El gigante petrolero BP ha publicado las primeras informaciones de un sistema de recarga aparentemente revolucionario, como otros muchos, que nos asegura la recarga de la batería de nuestro coches eléctrico en un tiempo similar al que necesitamos para repostar un coche con motor de combustión.

La forma de realizarlo es aparentemente sencilla ya que se trataría de un electrolito líquido que podría ser sustituido cuando su carga sea reducida por otro recargado, almacenado en la estación de servicio, mediante un sistema de succión e inyección específico.

Con el uso del Sistema de Transferencia de Electrolito Líquido, LITE en inglés, los tiempo de recarga se limitarán a lo que se tarde en retirar el electrolito descargado por uno con cargado, así de simple. Además otra de sus ventajas es que las actuales estaciones de servicio solamente necesitarían pequeños retoques para poder ser usadas con el nuevo sistema y no necesitaría desarrollar nuevas y costosas instalaciones.

Esta tecnología está siendo desarrollada conjuntamente con la Universidad de Norwich y pretende sobre el papel solucionar uno de los principales problemas de los eléctricos como es sus elevados tiempos de recarga, que en el mejor de los casos y usando instalaciones de alta capacidad, unidas a un cargador igualmente potente, puede llegar a recargar una batería media en unos 30 minutos.

Para completar las buenas noticias parece que no estamos hablando de una tecnología para las próximas generaciones y las primeras pruebas comenzarán en breve con la adaptación de una estación de servicio a las afueras de Londres, y el primer modelo seleccionado para portar el sistema ha sido el Nissan Juke.

Estaremos atentos a las novedades de esta prometedora noticia.

Fuente:
www.allcarselectric.com

Las estaciones de cambio de baterías, ¿por que no triunfarán?

2011-03-22T19:04:00.000-07:00

Better Place ha publicado el coste que tendrá cada una de las estaciones de cambio de baterías que ha diseñado pensada para solucionar uno de los principales problemas a los que se enfrentan los coches eléctricos, el tiempo de recarga, pero los casi dos millones de euros que cuesta su construcción ponen en seria duda el futuro no solo a corto si no que también a medio plazo de esta solución.

Y es que con esos casi dos millones de euros que cuesta cada estación podríamos instalar unas 140 puntos de recarga rápida capaces de recargar completamente una batería media en solamente 30 minutos. Además surge la cuestión del alquiler y es que no será posible acceder a las estaciones de Better Place sin estar atados a un contrato de alquiler de la batería, lo que seguro que no gustará o interesará a muchos y que restará usuarios a un sistema que necesitará decenas de miles de usuarios para encontrar la rentabilidad.

Y eso nos lleva a otra de las interrogantes sobre el sistema de Better Place y es que muy pocos fabricantes están optando por adaptar sus coches para ello y de momento solo Renault parece mostrarse receptivo, pero los demás constructores deberían modificar sus diseños para facilitar a sus compradores acceder a las estaciones, algo que parece más complicado aún.

Además para añadir más leña a la hogera, los vehículos deberán ser adquiridos a Better Place ya que los comprados directamente a Renault no serán compatibles con el sistema, lo que nos parece la puntilla a las pocas posibilidades de aplicación real de este interesante aunque demasiado cerrado formato.

Google diseña un sistema de recarga inalámbrico

2011-03-22T17:44:00.000-07:00

El gigante Google no deja pasar la oportunidad para meterse en algún nuevo proyecto y después de crear una pequeña flota de Prius enchufables se ha puesto manos a la obra para desarrollar un sistema que permita la recarga de vehículos eléctricos sin necesidad de cables.

Este ha sido diseñado conjuntamente con Evatrans y pretende facilitar en la medida de lo posible la recarga ya que el usuario no tiene que realizar ningún tipo de operación en el punto, este se pone a funcionar de forma automática, y además se ha reducido el nivel de pérdidas, el gran escollo de esta tecnología, a una mínima cantidad.

De momento se trata de una tecnología en evolución, pero a este paso no seria extraño que la segunda generación de eléctricos comiencen a montar como opción este sistema de recarga que encontrarán en los lugares públicos su gran aliado al poder permanecer ocultos y ajenos de actos vandálicos.

Fuente:
www.allcarselectric.com

Proyecto Surtidor, recargas rápidas "made in spain"

2011-03-16T18:58:00.000-07:00

La implantación de una mínima red de recarga es un punto clave en la expansión de la movilidad eléctrica y si además estos nos permiten realizar recargas rápidas sin duda que la idea de muchos sobre los vehículos impulsados por electricidad cambiará de forma radical. Es por eso que una empresa española ha presentado un sistema de recarga rápida que nos permitirá "repostar" la suficiente electricidad para recorrer 30 kilómetros en lo que nos tomamos un café.

Precisamente el sistema se llama "coffe&charge" y además de recargas parciales nos permitirá llenar una batería de 20kwh en unos 30 minutos. Para lograr estas cifras echa mano de una salida de nada menos que 50kw que además contará con la novedad de disponer de un cargador interno por lo que la propia estación podrá determinar el caudal máximo que admite el vehículo y evitando de esa manera que baterías poco preparadas para una recarga rápida puedan quedar dañadas.

Pero la adopción de este sistema supone la actualización y la evolución de avances en el ámbito de la electrónica de potencia, como los semiconductores que deberán disponer de altas prestaciones, reducidas pérdidas y que permitan un rendimiento elevado del convertidor bidireccional.

Además, otro de los aspectos que hacen destacar a este ambicioso proyecto el la posibilidad de dotar a la estación de un sistema de comunicación con la red eléctrica y le permita, mediante unas baterías, almacenar una determinada cantidad de electricidad mientras no están en uso para que en el momento de realizar una recarga rápida, la demanda a la red no sea tan elevada.

Como curiosidad comentar que el formato de conexión seleccionado ha sido el japonés Chademo por lo que esperamos que los diseñadores hayan tenido en cuenta que los fabricantes europeos, principalmente los alemanes, se están decantando por el Mennekes.

Fuente:
www.cpi.upv.es

Vía:
www.diariomotor.com

MobecPoint inaugura el primer punto de recarga pensado para motos eléctricas

2011-03-09T12:57:00.000-08:00

MobecPoint ha puesto en funcionamiento en Barcelona el primer punto de recarga múltiple desarrollado para las motos y ciclomotores eléctricos y ha sido Iberdrola la encargada de realizar la instalación y será también la responsable de proporcionar la electricidad que procederá de fuentes renovables. De momento su uso será gratuito y supone un paso más en la electrificación de nuestras ciudades.

Nota de prensa:

Barcelona, 8 de marzo de 2011 – El Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi William Carnes, inauguró ayer la primera estación de recarga para motos eléctricas en la ciudad de Barcelona, situada en el cruce de la calle Llull con Bac de Roda. Esta estación, junto a la ubicada en el Passeig Joan de Borbó, son las dos primeras en entrar en funcionamiento. Cada estación es multipunto y puede recargar simultáneamente hasta 6 vehículos, aunque está previsto que la capacidad se amplíe hasta los 10 puntos de recarga en algunas estaciones de futura instalación.

El Primer Teniente de Alcalde, Jordi Wiliam Carnes, afirmó: “Barcelona apuesta por la movilidad eléctrica para contribuir a la transformación del sector de la automoción, una industria con mucha tradición en Cataluña, pero también por razones de sostenibilidad y escasez de recursos energéticos. Queremos ser un urban lab de la movilidad eléctrica, un laboratorio donde probar cosas como estos puntos de recarga para motos, una iniciativa pionera con origen en Barcelona, que ayuda a consolidarnos como un referente internacional.”

Pep Bartrés, fundador de Mobecpoint, ha destacó la versatilidad, funcionalidad e innovación de la estación. “Queremos que las estaciones Mobecpoint sean el punto de inflexión para la implementación masiva del vehículo eléctrico en Barcelona y en el resto del Estado”. Enrique Valer, Country President de Schneider Electric para España, Portugal y Sudamérica, apuntó: “El sector del transporte tradicional representa hoy en día un 28% del consumo total de energía de España y es responsable de casi el 30% de las emisiones anuales de CO2 del país.

Schneider Electric extiende su compromiso con el desarrollo sostenible al terreno de la movilidad eléctrica, liderando el desarrollo de sistemas de carga para este tipo de transporte de forma fiable, segura y eficiente”. Por último, Carlos Bergera, Director de Movilidad Verde de Iberdrola, afirmó: “Iberdrola participa en este proyecto dentro del marco de su compromiso con el desarrollo sostenible. En este sentido, creemos que la movilidad eléctrica es una alternativa eficaz que, unida a nuestra energía verde, ayudará a reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera. Junto a nuestros socios, Mobecpoint y Schneider Electric, pretendemos impulsar las motos eléctricas en Barcelona, un modelo pionero a seguir en otros ciudades. Además, Iberdrola se ha sumado al proyecto Movele en Barcelona con el fin
de ratificar su compromiso con Cataluña”.

Aparte de estas dos estaciones, en los próximos meses se activarán tres nuevos puntos de recarga: uno de ellos en el distrito de Ciutat Vella localizado en la calle Duran i Bas (Plaça dels Peixos); otro en el 22@ Barcelona ubicado delante del edificio MediaTIC; y, por último, uno más en el Campus Sud de la Universitat Politècnica de Catalunya (calle Pascual i Vila). De esta manera, Mobecpoint, Iberdrola y Schneider Electric se convertirán en las empresas que ofrecen en Barcelona más estaciones de recarga en la vía pública.

Mobecpoint cuenta también con el apoyo del Ayuntamiento de Barcelona y de la plataforma público-privada LiveBarcelona.

Schneider Electric ha contribuido en el desarrollo de las estaciones y ha proporcionado la solución y la tecnología necesarias para la gestión de la recarga eléctrica. Iberdrola, por su parte, ha instalado las estaciones y suministrará energía verde, procedente de fuentes de energía renovables, de manera gratuita hasta 2012. La compañía Moveo se ha encargado del desarrollo y la puesta en marcha de la inteligencia y programación de las estaciones Mobecpoint, permitiendo aplicaciones y posibilidades inéditas hasta ahora en puntos de recarga para vehículos eléctricos.

La estación Mobecpoint es única en el mundo, no sólo por su diseño y modularidad sino por la inteligencia de su sistema de gestión, pudiendo reservar día y hora para la recarga así como decidir el tiempo de recarga de la moto. Además, se avisará al usuario vía correo electrónico o teléfono móvil cuando el proceso de recarga haya finalizado. También se han desarrollado diferentes aplicaciones para smartphones, hecho que permitirá modificar el tiempo de recarga a través del teléfono móvil o mediante la página web.

Cada Mobecpoint cuenta con un sistema de gestión y monitorización de la energía de Schneider Electric para asegurar la recarga del vehículo de manera segura, fiable, eficiente, productiva y respetuosa con el medio ambiente. La solución incorpora sistemas de protección, distribución y control de la energía así como la inteligencia necesaria para la gestión y monitorización.

La expansión de los puntos de recarga en universidades y hoteles

Aparte de estas cinco estaciones iniciales, Mobecpoint, Iberdrola y Schneider Electric pondrán en marcha este año otros proyectos integrales dentro de la ciudad de Barcelona que permitirán hacer visible y posible la movilidad eléctrica en las universidades del Área Metropolitana de Barcelona, así como en diferentes hoteles de la capital catalana. A lo largo de este año, Barcelona y sus alrededores contarán con 20 estaciones Mobecpoint que darán servicio simultáneamente a más de 120 motos eléctricas.

Barcelona se consolida como el hub de innovación en movilidad eléctrica

Barcelona y su área metropolitana concentran más del 20% de la industria automovilística del estado y se sitúa como uno de los hubs de innovación en movilidad eléctrica a nivel europeo. Así pues, el desarrollo de la movilidad eléctrica se convierte en un elemento clave para fomentar la competitividad global del sector del automóvil y, al mismo tiempo, contribuir a la mejora de la sostenibilidad medioambiental y a la calidad de vida de la ciudad.

En este sentido, el Ayuntamiento de Barcelona impulsa el plan piloto de estaciones de recarga Mobecpoint, una muestra de iniciativas pioneras nacidas en Barcelona, integrando el proyecto en la red de puntos financiados por el Plan Movele, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Barcelona es pionera en España en cuanto al despliegue de la red de puntos de recarga. Con la inauguración de la estación Mobecpoint de recarga de motos eléctricas, la ciudad ya cuenta con 136 puntos disponibles que se pueden consultar a través de la web www.bcn.cat/livebarcelona.

Los próximos días 12, 13 y 14 de abril, la ciudad acogerá la tercera edición del congreso EV Battery Forum, donde 60 expertos de todo el mundo debatirán sobre la movilidad eléctrica. Además, Barcelona ha ganado la candidatura a ciudades como París y Ginebra para organizar el próximo año 2013 el World Battery, el mayor simposio sobre tecnología y movilidad eléctrica a escala internacional.

Emerix instala en Valladolid las primeras estaciones de recarga

2011-02-16T04:29:00.000-08:00

Emerix, empresa vallisoletana compuesta por jóvenes emprendedores y enfocada en proyectos de innovación en el área de sostenibilidad, instala en Valladolid las primeras estaciones de recarga para vehículos eléctricos del Plan Piloto de Castilla y León.

Nota de prensa:

Las “electrolineras” de Emerix han sido instaladas en las inmediaciones de la Agencia de Innovación y Promoción Económica del Ayuntamiento de Valladolid y fue inaugurada ayer por el alcalde de Valladolid Don Javier León de la Riva. Una de ella funciona en el denominado modo 1, con conector tipo Schuco y la otra en modo 3 y conector de tipo Mennekes específico para vehículos eléctricos.

Las electrolineras Merlyn®, marca con la que Emerix® comercializa sus estaciones de recarga para vehículos eléctricos, han sido desarrolladas y fabricadas en Castilla y León después de años de investigación y desarrollo en las áreas de movilidad eléctrica, electrónica y energías renovables. Pueden ser utilizadas por cualquier tipo de vehículo eléctrico como coches 100% eléctricos, coches híbridos recargables, motocicletas, entre otros y poseen características únicas como su máxima seguridad anti-vandálica y su probado funcionamiento.
A su vez, han sido desarrolladas pensando en el futuro, por lo que pueden ser fácilmente adaptadas a futuros estándares tecnológicos durante el desarrollo de la joven industria eléctrica automotriz.

La empresa vallisoletana también fue la encargada de instalar el primer punto de recarga del Plan Movele en Madrid y recientemente ha sido reconocida por haber sido igualmente la primera en tener sus estaciones de recarga totalmente funcionales según las especificaciones del Proyecto Movele.

“Nos llena de orgullo ser pioneros en nuestra ciudad. En Emerix queremos demostrar que con espíritu emprendedor y apostando en áreas de innovación en sostenibilidad, empresas pequeñas, de capital propio de la región podemos contribuir al desarrollo del vehículo eléctrico en nuestro país”, comentó José Aispuro, Director de Desarrollo de Negocio de Emerix.

Más info:
Isabel de la Cal, Emerix Iberinnova S.L. Tlf: 983 290 729
http://www.emerix.es
http://www.e-merlyn.com

Palencia y Valladolid contará con una importante red de puntos de recarga

2011-02-07T07:44:00.000-08:00

Este verano Valladolid y Palencia dispondrán 30 y 10 puntos de recarga para vehículos eléctricos respectivamente que dará el pistoletazo de salida a un proyecto que prevee la instalación de 300 puntos en lugares públicos, 600 en parkings privados y más de 3.000 en viviendas particulares. Hay que destacar que los primeros puntos de recarga contarán con un sistema de alca capacidad, unos 380v, que permitirán recargar el 80% de la batería de un coche en unos 30 minutos.

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"Los postes de recarga, el primero de los cuales será instalado el próximo 15 de febrero en las inmediaciones de la Agencia de Innovación y Promoción Económica del Ayuntamiento de Valladolid, en Parque Alameda, dispondrán de enchufes provisionales ya que aún no se conoce cuál será el modelo de conexión homologada que aprobará la Comisión Europea"

Fuente:
www.nortecastilla.es

Gas Natural Fenosa implanta en A Coruña su primera red de recarga de vehículos eléctricos

2011-01-28T17:21:00.000-08:00

Gas Natural Fenosa y el Ayuntamiento de A Coruña han puesto en marcha en esta ciudad la primera red de recarga de vehículos eléctricos de España que permite la centralización de la información y la identificación de los usuarios a través de una tarjeta, según explica la compañía en un comunicado.

La infraestructura, gestionada por Gas Natural Fenosa, a través de la compañía Gas Natural Servicios, ha sido desarrollada por la empresa BlueMobility (de la que Gas Natural ostenta el 20%), empresa gallega dedicada exclusivamente a soluciones de recarga para vehículos eléctricos, dirigida por Alberto Casal ingeniero y presidente de la compañía.

Las redes locales de recarga inteligente están conectadas a una central de control, lo que permite una centralización de la información a la que podrán acceder usuarios, propietarios y operadores de la instalación.

Los ciudadanos o empresas de A Coruña que sean propietarios de un vehículo eléctrico podrán hacer uso de la red de recarga inteligente a través de una tarjeta que les identificará, impidiendo el uso indebido de la energía para otros fines y aumentando los niveles de seguridad de los usuarios.

Un artículo de Jesus Arias

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Electromaps, Android se estrena en los Puntos de Recarga

2011-01-25T07:38:00.000-08:00

Electromaps es otra de las muchas aplicaciones que nos permite consultar los puntos de recarga para vehículos eléctricos en nuestro móvil, la diferencia es que se trata del primero que funciona bajo el sistema operativo de Google, Android, y que permitirá a su cada vez más grande comunidad de usuarios ver donde se encuentra el punto de recarga más cercano de una forma sencilla e intuitiva.

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Electromaps, hasta el momento, nos permitía conocer a los usuarios donde recargar nuestros vehículos eléctricos a partir de la versión web sentados en nuestra casa frente la pantalla de nuestro ordenador.

Esto puede tener su utilidad, si nos planificamos el recorrido antes de coger nuestro coche o moto, ¿pero que pasa si nos encontramos fuera de casa con la batería de nuestro vehículo a punto de agotarse?

Es por eso que hemos desarrollado una aplicación para todos los dispositivos móviles con sistema android, que nos va a permitir consultar a través de nuestra posición GPS, los puntos de recarga que tengamos más cerca en cada momento.

La aplicación cuenta con los mismos puntos que la versión web, y nos permite ver en forma de listado o pintados en un mapa, los puntos de recarga más próximos.

Al arrancar la aplicación, esta nos detectará nuestra ubicación, descargando el listado de todos los puntos. A partir de aquí podéis decidir ver los puntos en un mapa, (muy útil si llevamos el móvil a modo de GPS en el coche) o en forma de listado. Si clicamos en uno de los puntos, nos aparecerá todo la información referente a este, permitiéndonos abrir el google maps navigator para que nos guie hasta llegar al él, o poderlo compartir con otra persona.

La aplicación está en fase beta, así que os agradeceríamos que nos comunicarais todos los fallos o errores que detectéis.

La aplicación está disponible en el Market de forma gratuita, y estamos trabajando en la posibilidad de incluir nuevos puntos de recarga al sistema desde esta, pudiendo sacar fotos de los puntos y subirlas de manera inmediata.

Links:
www.electromaps.com

Gracias Marcos por el aviso

Mercedes apuesta por los sistemas de recarga inteligentes

2011-01-19T16:05:00.000-08:00

Mercedes lidera un grupo de investigación compuesto por los mayores fabricantes alemanes, franceses y también los grupos Toyota y General Motors, en la búsqueda de un sistema de recarga inteligente que permita a los coches eléctricos comunicarse con la red de distribución para optimizar las recargas y de paso evitar colapsos.

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Gracias a este sistema los propios vehículos podrán seleccionar los mejores momentos para recargarse aprovechando los momentos de menor demanda y donde la energía es más barata para ayudar al propietario a ahorrar y de paso dar un impulso a energías como la eólica que logra sus mayores cifras de producción coincidiendo con las de menor consumo.

La tecnología está desarrollada y el primer vehículo en disponer de ella será la versión eléctrica del pequeño Smart que verá la luz el próximo año, y que supondrá el punto de salida para que todos los vehículos enchufables de Mercedes cuenten desde el principio con este sistema.

Fuente:
www.autocar.co.uk

Washintong instalará la primera red de puntos de recarga rápida

2011-01-13T17:37:00.000-08:00

A nadie se le escapa que la instalación de una amplia red de recarga es uno de los pilares fundamentales en los que se sostiene el éxito a corto plazo del coche eléctrico y es algo de lo que el estado de Washington ha tomado buena nota y antes de finalizar el 2010 tendrá operativa la primera red de puntos de recarga rápidas a lo largo de una de sus principales autovías.

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Esta carretera tiene un importante valor turístico ya que discurre en una de las rutas más apreciadas por los campistas que seguro que encontrarán en los puntos de recarga un valor añadido a la hora de planificar sus rutas y que podrían tranquilamente acuñar la denominación de "EV Turism". Gracias a esta iniciativa se ha logrado una movilización del sector privado que quiere unirse a la iniciativa y decenas de empresarios han confirmado la instalación de puntos también en hoteles, centros de convenciones, estadios deportivos y estaciones de sky entre otros muchos lugares.

Los puntos utilizados en una primera fase constarán de unas salidas de nivel 2, hasta 240v, que permitirán a sus usuarios recarga de entre 25 y 50 kilómetros por cada hora conectados, lo que se antoja suficiente para los desplazamientos más habituales, quedando para una segunda fase la instalación de estaciones de alta capacidad, entre 240 y 500v, procedentes de la empresa Coulomb Technologies y que permitirán recargar una batería media, 24kwh, en menos de 30 minutos.

Tesla Roadster con sistema de recarga por inducción

2011-01-11T08:10:00.001-08:00

Sin duda que el molesto acto de enchufar el coche a un poste es un acto que pasará a la historia mucho antes de lo que pensamos ya que los sistemas de recarga por inducción están avanzando de forma exponencial a la industria del automóvil eléctrico y poco apoco han ido reduciendo uno de sus principales problemas que no era otro que la pérdida de energía en el proceso.

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Los desarrolladores de este sistema, Fulton Innovation, han presentado en el CES de Las Vegas este novedoso sistema que ha logrado un nivel de eficiencia de casi el 100% y con unos tiempos de recarga exactamente iguales que utilizando un cable, lo que sin duda ayudará a su expansión y que nos permite soñar con poder algún día recargar sin tener que detener nuestro vehículo.

Gracias Marcos por el aviso

Fuente:
www.gizmodo.es

Peugeot ofrece un mapa de puntos de recarga a sus clientes

2011-01-06T14:40:00.000-08:00

El fabricante francés, conocedor de la importancia de facilitar en la medida de lo posible el acceso a los puntos de recarga a los usuarios de coches eléctricos, ha puesto en marcha un proyecto para localizar la mayor cantidad posible de puntos de recarga para que los conductores de coches y motos eléctricas puedan acceder a los mismos de una forma sencilla, cómoda y donde como novedad incluirá la posición de los "Movilizadores"

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¿Que son los movilizadores? Pues es sencillo, se trata de una respuesta solidaria entre los conductores para compartir trayectos y con ello reducir la cantidad de vehículo en las carreteras y con ello las emisiones. Un formato bautizado como "ECO sharing" y que se complementa con el propio sistema "MU" de Peugeot por el cual podremos alquilar el vehículo más adecuado para nuestras necesidades, desde una bicicleta hasta un todocamino pasando por un scooter.

Más info:
Nueva-movilidad.peugeot.es

Honda comienza un programa de pruebas de sus modelos eléctricos

2011-01-02T12:03:00.000-08:00

Aunque con algo de retraso respecto a la competencia, el gigante japonés Honda ha puesto en marcha un ambicioso programa de pruebas donde se medirán las capacidades reales de movilidad de diferentes tipos de vehículos eléctricos, su impacto entre la población y las capacidades de recarga de los mismos mediante instalaciones alimentadas por energía solar.

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Para ello Honda ha cedido a la prefectura de Kumamoto una serie de vehículos eléctricos, partiendo por el patinete Mompal, pensado para gente con problemas de movilidad, pasando por los scooers eléctricos, con la idea de ser alquilados a turistas y estudiantes, llegando a los coches impulsados por electricidad.

El scooter de Honda, EV-NEO es un ciclomotor de bajas prestaciones que dispone de un motor eléctrico de 2.8kw de potencia que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 30km/h y que está alimentado por una batería de litio desarrollada por Toshiba que le dotan de una autonomía de unos 34 kilómetros con cada carga.

Por su parte los coches eléctricos son los conocidos Honda Jazz y Accord presentados hace pocas semanas. El Jazz monta un motor de 92kw de potencia con el que alcanza una velocidad máxima de 144km/h mientras que su pack de baterías de iones de litio también desarrollado por Toshiba le dan una autonomía de unos 160 kilómetros con cada carga.

Por último, el Accord dispone de un sistema híbrido enchufable con una potencia total de 120kw que dispondrá de un motor gasolina como generador de apoyo y que entrará en funcionamiento cuando las baterías llegen a un nivel determinado de descarga. Podrá circular en modo totalmente eléctrico hasta una velocidad máxima de 100km/h y durante un máximo de unos 20 kilómetros gracias a su pequeño pack de baterías con 6kwh de capacidad.

Los usuarios dispondrán de una estación de recarga desarrollada por la división Honda Soltec alimentada por paneles solares, lo que también supondrá una buena experiencia para conocer hasta que punto esta tecnología está preparada para soportar la presencia de varios vehículos simultaneamente. Esta constará de tres puntos de recarga de baja intensidad, entre 100 y 200v y un punto de recarga rápida de 500v para que cada usuario adapte la recarga a sus necesidades. Por supuesto, los paneles solares no aportan el total de la energía y es necesario tomar parte de la misma de la propia red de distribución.

Zaragoza se suma a la red de puntos de recarga

2010-12-30T06:59:00.000-08:00

Zaragoza se ha unido a la red de ciudades que disponen de puntos de recarga para vehículos eléctricos gracias a los 33 puntos habilitados en sendos parkings privados. En total 33 estaciones donde podrán recargar los interesados y que están situados en los aparcamientos subterráneos del Ayuntamiento, el Pilar y el Mercado Central donde ya existen un total de 18 coches eléctricos censados y que por lo menos de momento, podrán recargar de forma totalmente gratuita.

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Sin duda que se trata de una industria en expansión que cuenta en Aragón con representantes como Zytel y ZEVNA dedicados a la conversión y desarrollo de vehículos eléctricos, además de la planta de Opel en Figueruelas que es candidata a la fabricación de este tipo de vehículos.

Por su parte, el ayuntamiento instalará al menos 20 puntos de recarga en superficie, una medida mucho más atractiva y que ayudará en gran medida a la expansión de la cultura eléctrica entre la población de una forma mucho más efectiva que en garajes privados.

Fuente:
www.que.es

Nuevos puntos de recarga en el Mercado Municipal de Rubí, Barcelona

2010-12-22T15:03:00.000-08:00

El Think City de la mano de Suzuka Zero, ha estado presente este sábado 18 de Diciembre en la inauguración de los 2 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos que completan la completa remodelación del nuevo Mercado Municipal de Rubí, efectuada por Acciona aparcamientos S.L.

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En el acto, presidido por la Alcaldesa de Rubí Carme García junto al regidor de desarrollo urbano Roger García, se pudo comprobar el correcto funcionamiento de las instalaciones.

Fuente:
www.suzukazero.es

El puerto de Vigo, primero de España en ofrecer puntos de recarga para coches eléctricos

2010-12-15T10:07:00.000-08:00

El puerto de Vigo cuenta entre sus infraestructuras con 15 puntos de recarga para vehículos eléctricos inaugurados por la presidenta de la autoridad portuaria, Corina Porro que ha destacado que hay que facilitar y animar a los usuarios a que adquieran coches eléctricos en aras de disminuir la contaminación y el nivel de ruido, algo para lo que, a su juicio, es preciso ofrecer las instalaciones adecuadas.

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La presidenta portuaria ha explicado que una red con tres puntos de recarga se encuentra en el muelle de reparaciones de Bouzas, otra red, con seis puntos, en el Puerto Pesquero y una tercera, con otros seis puntos, en el Muelle del Arenal. Todo ha contado con un presupuesto de 54.000 euros de los que 24.000 han sido aportados por la Xunta de Galicia.

Fuente:
www.apvigo.com

¿Que pasa con los puntos de recarga en España?

2010-12-12T12:07:00.000-08:00

A pesar de que raro es el día que no nos despertamos con la noticia sobre la instalación de un nuevo punto de recarga para vehículos eléctricos, la realidad es que casi todos los anuncios son en clave de futuro y pocas son las que llegan a su fase final, incluso en muchos casos se quedan en simples adornos sin ninguna utilidad más allá de la foto con el político de turno. Muy diferente es la estrategia al otro lado del atlántico donde las empresas están apostando fuerte y con ayuda del gobierno habilitan lugares donde sus empleados pueden dejar el coche mientras trabajan.

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Y es que pocas posibilidades son más atractivas para un conductor, que recoger su vehículo después de su jornada laboral y disponer de toda la autonomía para poder realizar sus actividades con total tranquilidad, pudiendo volver a realizar otra recarga al llegar a sus viviendas. Incluso algunas empresas de Silicon Valley ofrecen este servicio de forma totalmente gratuita a sus empleados.

Pero para eso hace falta el compromiso y a ayuda del gobierno que en el caso de los Estados Unidos, disponen de subvenciones para la instalación de estos puntos tanto en el caso de particulares como de las empresas, que en algunos casos llegan a cubrir el 50% del total del coste, sin duda un excelente aliciente para incentivar su generalización.

Está claro que no tiene sentido invertir 255 millones de euros en incentivar la compra de eléctricos, si no disponemos de una mínima red de recarga y tal vez sea la hora de fijarse el objetivo de que antes de final de 2011 todas las poblaciones con más de 10.000 habitantes tenga al menos dos plazas reservadas para coches eléctricos en un lugar céntrico y visible.

Delphi trabaja en un punto de recarga inalámbrico para coches eléctricos

2010-10-26T09:55:00.000-07:00

Sin duda que los sistema recarga será un sector que sufrirá un crecimiento y una evolución paralela a la industria del automóvil eléctrico y con esta evolución llegarán sistemas como el que está desarrollando Delphi en colaboración con WiTricity, que nos permitirá recargar nuestro coche sin necesidad de conectarlo a ningún enchufe y solamente estacionando encima de su inyector.

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Personalmente nos parece un sistema poco indicado a nivel particular ya que son muchos los inconvenientes y muy pocos beneficios. Entre los primeros encontramos una inevitable pérdida de energía en el proceso ya que aunque esta pérdida se está minimizando con el paso del tiempo siempre existirá y eso irá en contra de la filosofía de los vehículos eléctricos y su sostenibilidad, además de un previsible incremento del coste de la instalación respecto a un cargador convencional.

En el lado positivo podemos encontrar que puede ser un sistema muy indicado para puntos de recarga públicos ya que será un formato muy indicado para evitar las agresiones externas y sobre todo será de agradecer en lugares con condiciones climáticas adversas donde la lluvia convierte la conexión de los dos extremos de cable en algo molesto.

Son pocas las características que Delphi publica de su sistema de recarga pero aseguran que puede transferir unos 3.300 vatios, lo que representa una cantidad suficiente para recargar la batería de un vehículo eléctrico a la velocidad de un enchufe convencional de 220v. A pesar de ello le vemos un pobre futuro en el mercado particular y como hemos comentado anteriormente solo los profesionales podrán encontrar utilidad a ese sistema.

Nuevos puntos de recarga en El Corte Inglés de Tarragona

2010-10-24T07:00:00.000-07:00

El distribuidor de SuzukaZero en en Tarragona, Greencity, ha cedido unos vehículos eléctricos para la inauguración del punto de recarga en el centro comercial del Corte Inglés en lo que es un paso más en su ambiciosa expansión de lugares para recargar coches y motos eléctricas.

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Fuente:
www.suzukazero.es

Euskadi se pone las pilas con la instalación de 85 puntos de recarga durante el 2011

2010-10-14T17:27:00.001-07:00

Parece que muy poco a poco las diferentes comunidades están comenzando a desplegar una mínima red de puntos de recarga para puntos eléctricos y esta vez nos llega la noticia de que la sociedad formada por Repsol y el ente Vasco de la Energía pondrán en marcha una iniciativa conjunta con una inversión de 11 millones de euros que pretende extender una red de recargas comenzando por 85 durante el 2011 y llegando hasta un mínimo de 140 para el 2012.
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Sin duda que el despliegue de los primeros puntos de recarga será el caballo de batalla de las administraciones ya que al no existir una infraestructura mínima la venta de vehículos eléctricos será muy limitada y esta no crecerá de forma apreciable si no existe una red de puntos donde recargar por lo que las administraciones deberán tomar el mando de las operaciones e invertir en este fundamental sector.

Por supuesto las empresas involucradas en este tipo de iniciativas buscan el potencial beneficio económico pero en este caso el presidente de Repsol, Antonio Brufau, admite que se trata de una operación a largo plazo y que se trata más de un gesto de responsabilidad que de rentabilidad.

Fuente:
www.noticiasdegipuzkoa.com

Sistema de recarga casera para el Chevrolet Volt

2010-10-11T06:50:00.000-07:00

Poco a poco se acerca la fecha de la llegada de los principales protagonistas de la revolución eléctrica y cada fabricante intenta convencer a los usuarios de que utilicen un determinado sistema de recarga para los mismos. En esta ocasión le toca el turno a Chevrolet que nos muestra su sistema desarrollado por SPX Service Solutions y que dispondrá de ayudas del gobierno para su adquisición.

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Fuente:
Greencaradvisor

Gijón obligará a la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos

2010-09-26T17:50:00.000-07:00

La alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso, ha anunciado la instalación en la ciudad de cuatro puntos de recarga para vehículos eléctricos y ha adelantado que se obligará a tener al menos uno en los garajes de los edificios de nueva construcción y en los aparcamientos públicos.

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Así lo ha indicado a los periodistas tras la presentación en el Abba Playa de la primera cadena hotelera que ofrece en Gijón un servicio de recarga para este tipo de vehículos. Felgueroso ha explicado que la iniciativa se llevará a cabo en virtud de un convenio con la Fundación HC Energía, que se prevé que se firme en los próximos días.

Toda la noticia:
www.europapress.es

Leviton nos muestra en un vídeo la sencillez de los puntos de recarga

2010-09-09T10:42:00.000-07:00

Leviton es una centenaria empresa norteamericana dedicada a todo tipo de soluciones eléctricas y que ha entrado con mucha fuerza en el mundo de los puntos de recarga. Es un claro ejemplo de como debe mostrarse el producto a los consumidores ya que utilizan un lenguaje sencillo y muy gráfico de lo que supone una instalación de este tipo en nuestras viviendas.

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Podéis ver su catálogo y un interesante vídeo en su página web:
www.evrgreenchargers.com

Gracias Carlos por el link

¿Cuanto cuesta poner un punto de recarga en España?

2010-09-02T07:57:00.000-07:00

Uno de nuestros amigos nos ha enviado el presupuesto para la instalación de un punto de recarga en su negocio que le ha enviado la empresa MultiMap, filial del grupo Mapfre, donde se revela que en España muchos instaladores están fuera de la realidad ofertando instalaciones a precio totalmente desorbitados que no hacen otra cosa que asustar a los pocos interesados.

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Nuestro consejo es que como de momento el disponer de un punto de recarga es más un acto simbólico que práctico ante la ausencia casi total de vehículos eléctricos, no merece la pena semejante desembolso por el cual podríamos instalar una serie de puntos de recarga convencionales que nos servirán perfectamente hasta que sea necesaria su actualización, como hemos podido comprobar en Suecia. Contactad con empresas de electricidad locales, comparad precios y nos mandáis los datos.

Gracias Marcos por la info

Better Place amplia las pruebas en la estaciónde cambio de baterías en Tokio

2010-08-29T09:30:00.000-07:00

Bettle Place ha anunciado oficialmente que ampliará la prueba piloto de su estación de cambio de baterías situada en Tokio lo que representa todo un éxito para una experiencia que está aportando importantísima información al fabricante sobre las baterías bajo un uso intenso. Según los responsables la prueba continuará hasta finales de año tras lo cual se ampliará a Dinamarca e Israel.

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La compañía sigue analizando la ingente cantidad de datos acumulado desde el comienzo de la prueba pero ha facilitado los más importantes que indican que los conductores han pasado un total de 2.122 veces a cambiar batería con un recorrido de 40.000 kilómetros y un promedio para el cambio de batería de 59.1 segundos.

Con la estación de Tokio, Bettler Place se ha apuntado un tanto en el aspecto mediático ya que el gobierno japones se ha mostrado muy interesado en el sistema para renovar paulatinamente su gigantesca flota de taxis que supondría una reducción de emisiones astronómica.

El problema para este sistema es penetrar en el mercado particular ya que se enfrenta a la reticencia de los fabricantes a adoptar su sistema patentado que obligaría al conductor a realizar los cambios en las estaciones de Bettle Place. Donde si tiene un brillante futuro es precisamente en las flotas privada y públicas gracias a sus programados recorridos.

Fuente:
Greencaradvisor

1 millón de puntos de recarga para el 2015

2010-08-25T16:33:00.000-07:00

Esa es la cifra de puntos de recarga que se estima estarán en funcionamiento en los Estados Unidos dentro de algo menos de cinco años. Según un estudio de la prestigiosa Pike Research, casi uno de cada cuatro puntos de recarga en el mundo estará situado en suelo norteamericano lo que nos indica la fuerte implantación que los vehículos eléctricos está teniendo al otro lado del atlántico.

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Según el mismo informe, la mayor parte de los propietarios de coches eléctricos los recargarán en sus viviendas por las noches, por lo que el desembarco de miles de estos vehículos no deberá ser un problema para las redes eléctricas que solamente necesitarán pequeñas actualizaciones para optimizar los recursos.

La mayor parte de los primeros puntos de recarga serán financiados por la propia administración pública debido a la baja rentabilidad que durante las primeras etapas supone este negocio en el que muchas compañías entrarán como una fuente futura de ingresos.

Fuente:
www.allcarselectric.com

El estado de California actualiza su red de puntos de recarga

2010-08-16T22:02:00.000-07:00

Mientras en nuestro país el despliegue de puntos de recarga no ha ni apenas comenzado, lugares varias décadas por delante como el estado de California han aprobado la actualización de su extensa red para adecuarse a los nuevos formatos que impondrá la llegada de modelos como el Nissan Leaf o el Chevrolet Volt.

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La administración invertirá casi dos millones de dólares en modernizar los más de 3.000 puntos que dispone por toda su geografía con la ayuda de la empresa especializada ClipperCreek, responsable de la instalación de la mayor parte de los mismos y deberá estar completa antes de finales del próximo año.

Esta importante cantidad de puntos es el resultado de una acertada política del gobierno facilitando la conversión de vehículos particulares en eléctricos gracias a la cual la cultura eléctrica se ha desarrollado de forma natural y más rápidamente que en el viejo continente donde gobiernos como el español dispone de una legislación que hace casi imposible y extremadamente caro realizar una conversión casera.

Barcelona ya cuenta con 38 puntos de recarga

2010-08-12T14:37:00.000-07:00

Gracias a la iniciativa de la plataforma Live, Barcelona cuenta en estos momentos con 38 puntos de recarga para vehículos eléctricos que la convierte en la ciudad española con más lugares para recargar. Además sus responsables aseguran que la red seguirá creciendo gracias al apoyo del ayuntamiento y de la energética Endesa.

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Podéis ver el mapa de los puntos actuales como los que estarán en funcionamiento en los próximos meses en el siguiente link

www.livebarcelona.cat

Formentera, el lugar con más puntos de carga de coches eléctricos del mundo

2010-08-12T07:22:00.000-07:00

El Consell de Formentera presume de que la isla es el lugar del mundo con mayor concentración de puntos de carga de vehículos eléctricos cien por cien operativos después de la la instalación de catorce nuevas estaciones, que se suman a las doce ya existentes.

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Según ha indicado la institución insular, los pilares de carga inaugurados hoy son cilíndricos y están diseñados para evitar la sobrecarga de tensión, con presas eléctricas adaptadas a los cables de carga de las bicicletas, motocicletas y coches de propulsión eléctrica.

Esta segunda fase de instalación de los puntos de carga ha dado cobertura a las zonas de Els Arenals, Sa Roqueta, Ca Marí y Es Caló, y el Consell Insular de Formentera prevé una posible ampliación "de forma progresiva" debido al aumento del uso de este tipo de vehículos que se ha dado en la isla pitiusa.

Las nuevas estaciones están preparadas para acceder con tarjetas de prepago que los usuarios podrán obtener cuando compren o alquilen un vehículo de estas características.

El Consell de Formentera ha decidido que, durante el año 2010, el uso de estos puntos será gratuito con el objetivo de "ofrecer un incentivo frente a los otros medios de transporte" y ha manifestado el interés por crear productos que diferencien las islas y las conviertan en más atractivas.

Fuente:
www.adn.es

¿Cuanto me costará recarga mi coche eléctrico?

2010-08-10T18:26:00.000-07:00

Esta es una de las preguntas que más se repite en los últimos tiempos ya que de momento apenas hay modelos en las calles y mucha gente no tiene ni idea de lo que gasta uno de estos vehículos. Ahora si vives en la ciudad norte americana de Detroit la empresa energética DTE Energy te ofrecerá una tarifa de recarga pensada específicamente para los coches eléctricos.

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El coste mensual será de unos 30 euros y nos permitirá recargar durante horario nocturno un solo vehículo. Además DTE ofrecerá a los 2.500 primeros clientes formar parte de un muestrario para ver el impacto de este tipo de recargas en la red pública por el que recibirán un punto de recarga gratuito que medirá su consumo.

Además de esta iniciativa se ofrece a los clientes un descuento de hasta un 50% para la electricidad siempre que recarguemos nuestros vehículos en las denominadas horas valle, las horas de menor demanda eléctrica que resulta ser entre las 22 de la noche y las 6 de la mañana.

Es difícil comparar los precios ya que las tarifas entre nuestro país y los EEUU son diferentes pero los 30 euros serán interesante en caso de que el propietario del coche eléctrico realice un uso intensivo del mismo, unos 25.000km al año, ya que de lo contrario sin duda que merecerá la pena no separar el consumo del vehículo de la factura convencional.

Fuente:
www.dteenergy.com

¿Conoces algún punto de recarga para vehículos eléctricos?

2010-08-09T16:47:00.000-07:00

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la energía (IDAE) está desarrollando un ambicioso proyecto para localizar todos los puntos de recarga para vehículos eléctricos en España mediante la aplicación Google-Earth. Es una iniciativa que precisa de nuestra colaboración mediante la insercción de la información de todos los puntos de recarga que conozcamos para que los demas usuarios puedan acceder a ellos de una forma más sencilla y rápida.

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Si conoces el emplazamiento de alguno de estos puntos puedes ponerte en contacto a través de la dirección dsomlo@idae.es o en el siguiente formulario.

www.idae.es

Sobre nosotros

2010-08-08T19:10:00.000-07:00

Puntosderecarga.eu nace para dar un lugar a las noticias relacionadas con el sector de los puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Desde este lugar pretendemos ofrecer una información ordenada tanto de los sistemas de recarga como las aplicaciones para encontrarlos.

Si tienes alguna novedad que quieras compartir, o quieres colaborar con nosotros, puedes utilizar el formulario que encontrarás en el siguiente en lace.

Gracias por seguirnos.

La recarga por inducción lista para su lanzamiento comercial

2010-07-30T08:57:00.001-07:00

Hace unos meses hemos visto como empresas como el gigante alemán EON y la propia Nissan nos enseñaban sus sistemas de recarga por inducción pensados para coches eléctricos. La idea era excelente, recargar nuestras baterías sin necesidad de conectar ningún cable, pero se topaba con los altos costes y sobre todo la ineficiencia del sistema que sufría grandes pérdidas. Ahora, la empresa norte americana Evatran ha presentado un nuevo modelo que tiene todas las papeletas para llegar a los hogares este mismo año.

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Sin duda que uno de los principales problemas a los que se enfrentan los puntos de recarga convencionales es la molestia de tener que conectar un cable al coche y la otra parte al poste, un acto sencillo pero que podría llegar a ser parte del pasado antes de lo que pensamos ya que el sistema de Evatran ha logrado reducir la pérdida de energía durante el proceso a un pequeño 10%, una cifra que veremos reducir con la evolución de un sistema sobre el que las propias Nissan y General Motors han mostrado interés para ser incluido en sus vehículos.

El coste de la punto de recarga es un poco más alta que los modelos clásicos ofertados por los fabricantes, 2.500 euros y según sus creadores la pérdida energética del 10% solamente supone unos 3 euros cada 1.600 kilómetros, una cifra para nada exagerada. Las primeras unidades llegarán al mercado en el mes de diciembre coincidiendo con el Nissan Leaf y los más impacientes ya pueden reservar su unidad adelantando 600 euros.

Sin duda que la respuesta de los fabricantes e incluso su posible adaptación a un vehículo eléctrico ya en funcionamiento, dictarán sentencia sobre este prometedor sistema de recarga que desde hace tiempo se utilizan de forma normal en cepillos de dientes, implantes dentales y cada vez más en útiles para recargar nuestros gadgets.

Fuente:
Forococheselectricos

Schneider Electric entrará en el negocio de los puntos de recarga para coches eléctricos

2010-07-29T07:30:00.000-07:00

La multinacional Schneider Electric ha confirmado oficialmente que entrará en el sector de los puntos de recarga para vehículos eléctricos lo que supone una excelente noticia para todo el sector por la extensa experiencia de la empresa en toda clase de soluciones eléctricas.

La empresa está preparando una extensa oferta de productos que se adaptarán a toda clase de clientes, desde el particular hasta el empresarial que como no puede ser de otra manera vendrán acompañados de un sistema de gestión inteligente que nos permitirá controlar al segundo el estado de nuestra recarga y modificarla a distancia mediante el móvil o internet.

Más info:
Schneider Electric

Sol Melia instala los primeros puntos de recarga en las Islas Baleares

2010-07-23T12:28:00.000-07:00

Sol Meliá, primera “Compañía Hotelera de la Biosfera”, ha sido pionera en la instalación de puntos inteligentes de recarga para coches eléctricos en Baleares y Canarias, con la disposición de dos puntos en su hotel Gran Meliá Victoria de Palma y otros dos en el Gran Meliá Palacio de Isora de Tenerife.

La firma N2S, empresa especializada en dotar de inteligencia a los edificios, ha sido responsable de la instalación de un sistema de recarga, denominado POWER2DRIVE, en el parking de cada hotel, que permite identificar el vehículo, autorizar el servicio y avisar al usuario vía e-mail o sms cuando la carga eléctrica se ha completado.

El director general de N2S ha asegurado que Mallorca es un lugar "idóneo" para el uso de los vehículos eléctricos ya que las condiciones de su territorio hacen que las personas no tengan que realizar grandes desplazamientos.

Más info:
www.n2s.es

Abba Hoteles, la primera cadena hotelera que instala puntos de recarga para vehículos eléctricos en Bilbao

2010-07-15T14:14:00.000-07:00

El alcalde de Bilbao, Iñaki Azcuna, acompañado por el director general de ABBA HOTELES, Juan Ramón Acín, así como el presidente de N2S, Pablo Fernández de la Torre, han inaugurado hoy los primeros puntos de recarga para vehículos eléctricos que se instalan en una cadena hotelera en la ciudad de Bilbao. ABBA HOTELES ha optado para ello por el sistema inteligente POWER2DRIVE, diseñado por la empresa N2S, que permite identificar el vehículo, autorizar el servicio y avisar al usuario vía e-mail o sms cuando la carga eléctrica se ha completado.

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Puntos de recarga en L'Hospitalet de Llobregat

2010-07-14T07:16:00.000-07:00

L'Hospitalet de Llobregat instalará 14 puntos de recarga para vehículos eléctricos en tres aparcamientos que gestiona el Ayuntamiento a través de su empresa municipal, L'H 2010. La medida ha sido posible gracias al acuerdo de colaboración que ayer firmaron el Consell Comarcal del Barcelonès (CCB) y el Ayuntamiento de L'Hospitalet. Los parkings donde se instalarán los enchufes son los de Collblanc (6 puntos de recarga); Vidrieras (6) y Francesc Macià (2).

Además de los de L'Hospitalet, el Consejo Comarcal también impulsa, dentro del mismo convenio, la instalación de 35 puntos más en Badalona (24); Santa Coloma de Gramenet (9) y Sant Adrià de Besòs (2). En total, el proyecto consta de 49 puntos de recarga. El objetivo de la iniciativa, según los impulsores, es «fomentar el uso del vehículo eléctrico», aunque, hoy por hoy, su presencia en las calles todavía es muy baja.

Un artículo de Santiago Meier

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Mobec presenta sus puntos de recarga en el circuito de Montmeló

2010-07-10T16:21:00.000-07:00

Hace unos meses os hemos presentado el diseño de unos interesantes puntos de recarga pensados para motos eléctricas, ahora la empresa barcelonesa MobecPoint ha confirmado la instalación de los primeros puntos durante un acto en el Circuito de Montmeló.

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Nota de prensa:

Circuit de Catalunya (Montmeló), 2 de julio.– El Circuit de Catalunya ha acogido esta mañana la presentación oficial de las estaciones de recarga de moto eléctrica que se instalarán en la ciudad de Barcelona a partir del mes de septiembre. La estación, que ha sido ideada por la empresa barcelonesa Mobec Point, permitirá dar respuesta a las necesidades de recarga de una flota de motocicletas eléctricas, que se prevé que en 2016 alcance los 40.000 usuarios.

Más info:
Mobecpoint

Recarga la batería de tu coche eléctrico en solamente 3 minutos

2010-07-07T03:11:00.000-07:00

El mundo de los coches eléctricos no para de sorprendernos con su imparable evolución, ahora nos llega la noticia desde Japón de que la empresa JFE Engineering ha desarrollado un sistema de recarga que nos permitirá disponer del 50% de capacidad en 3 minutos y el 70% en solamente 5 minutos , lo que derribará el mito de la lentitud de los repostajes en los vehículos eléctricos.

Las pruebas han tenido lugar con un Mitsubishi Miev, que ha logrado recorrer 80 kilómetros con solamente cinco minutos conectado. Por su parte el coste de la instalación parte desde los 47.000 euros de la versión básica hasta los 94.000 de la utilizada en las pruebas y ambas utilizarán el formato que parece que se está imponiendo en el mercado, el CHAdeMO.

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Santander se apunta al coche eléctrico

2010-06-25T07:00:00.000-07:00

El consistorio de Santander ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con la empresa energética alemana E.On para la instalación de cuatro puntos de recarga para vehículos eléctricos que sus usuarios podrán utilizar de forma totalmente gratuita durante al menos un año.

El objetivo de la iniciativa es promocionar desde ya el coche eléctrico para lo cual el alcalde de la ciudad, Íñigo de la Serna, y el presidente de E.ON España, Miguel Antoñanzas, han firmado un acuerdo que dará forma al plan "Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico"

Los puntos estarán situados en Paseo de Pereda 30, Polígono de Candina, Luciano Malumbres (Nueva Montaña) y avenida García Lago no ofrecerán de momento recargas rápidas y por supuesto tendrán plazas de aparcamiento reservadas para vehículos eléctricos.

Además se llevará a cabo una serie de inicitaivas sociales para la promoción de este tipo de vehículos entre los habitantes de Santander con el fin de extender todos sus beneficios entre la población y aumentar el, de momento, pobre parque móvil eléctrico que apenas lo conforma una decena de vehículos.

Fuente:
www.20minutos.es

Llega la tarifa plana a los puntos de recarga para coches eléctricos

2010-06-25T06:55:00.001-07:00

La empresa energética con base en Texas, NRG Energy, pondrá a disposición de sus clientes una tarifa plana para los vehículos eléctricos por la cual por una cantidad de entre 60 y 80 dólares al mes recibirán un punto de recarga en sus viviendas y además podrán recargar sin límite en cualquiera de los puntos que la empresa está instalando por el área de Dallas.

El objetivo de esta iniciativa es ofrecer a los propietarios de coches eléctricos una tarifa sencilla para recargar sus vehículos y que de la que sacarán más partido los que más kilómetros recorran cada día.

Punto de Recarga de Coches Eléctricos CirCarLife de CIRCONTROL en el Aeropuerto de Barcelona

2010-06-23T07:18:00.000-07:00

La T1 del Aeropuerto de Barcelona cuenta con un punto de recarga inteligente de vehículos eléctricos CirCarLife de CIRCONTROL. En concreto se trata del sistema de recarga de vehículos eléctricos para aparcamientos, que utilizarán de momento para recargar los vehículos eléctricos que colaboran en diferentes trabajos internos del aeropuerto.

CIRCONTROL ha sido la primera empresa en España (y una de las primeras en el mundo) en diseñar y fabricar un sistema innovador e inteligente de recarga de vehículos eléctricos. CIRCONTROL disponiendo de stock permanente y entrega inmediata en toda la gama CirCarLife.

Las características principales del sistema de recarga para aparcamientos son:

* Acceso y prepago mediante tarjetas de proximidad RFID
* Protección del usuario frente a descarga eléctrica (según normativa)
* Sistema de protección frente a intento de hurto de energía
* Display para monitorización de saldo
* Preparado para uso en interiores
* Recubrimiento antigrafiti
* Cuerpo metálico antivandálico
* Fácil montaje en superficie
* Diseño adaptado para aparcamientos
* Reducidas dimensiones
* Display kWh total y parcial (opcional según modelo)

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Primer punto de recarga en Santiago de Compostela

2010-06-22T07:02:00.000-07:00

Esta semana se han puesto en marcha, sin inauguración, los primeros dos puntos de recarga en la capital Gallega. Están situados en el Corte Inglés y pueden ser utilizados de forma totalmente gratuita y sin límite de tiempo por cualquier propietario de un vehículo eléctrico. Se tratan de simples y económicos enchufes formados por dos salidas de 220v y una salida trifásica de entre 380 y 440v compatible con recargas rápidas y que permiten hasta a tres vehículos recargarse simultaneamente.

No hay duda que es un paso valiente por parte de la dirección de El Corte Inglés que ha comenzado el despliegue de una red de recargas por todo el territorio lo que supone un esfuerzo económico que repercutirá de forma muy positiva de cara a la promoción de este tipo de vehículos, solamente se le podría poner la pega de que no dispongan de ningún tipo de coche o moto eléctrica para mostrar a la gente que son elementos funcionales y no solamente ornamentales.

Sin duda que la circulación dentro de los garajes por parte de los empleados del centro con sencillos scooters eléctricos supondría un ahorro de emisiones y ruido que miles de personas contemplarían cada día y esa es la mejor promoción posible.

Valencia instala su primer punto de recarga

2010-06-16T10:25:00.001-07:00

No sin polémica, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha realizado la inauguración del primer punto de recarga público en Valencia, que ha sido instalada gracias a la iniciativa de Telefónica y Endesa, los cuales han adaptado una cabina telefónica en un surtidor para vehículos eléctricos.

La polémica ha llegado por la noticia de que el PP de Valencia ha renunciado a las ayudas del plan Movele que el Ministerio de Industria destina a los ayuntamientos en la búsqueda de la implantación de los puntos de recarga por lo que finalmente ha tenido que ser la iniciativa privada la que realizara el gasto.

Según el grupo socialista de Valencia "Nos alegramos de que por fin Valencia haya aumentado los puntos de recarga de coches eléctricos pero lamentamos que haya sido través de la iniciativa privada y no gracias al impulso del equipo de gobierno municipal" "Pedimos a la alcaldesa que reconsidere su posición y no vuelva a dejar perder este tipo de ayudas"

Fuente:
PDR

Alertan que sin recarga individual en garajes, el coche eléctrico no prosperará

2010-06-15T05:04:00.000-07:00

La expansión comercial del coche eléctrico no prosperará en España si no se modifica el actual reglamento que dificulta instalar puntos de recarga individual en los aparcamientos de las comunidades de vecinos, ha advertido la agrupación de empresas de eficiencia energética de Cataluña.

Este clúster, que agrupa a empresas de productos y servicios de diversos sectores, ha hecho llegar al ministro de Industria, Miguel Sebastián, un estudio donde reclama la legalización de la "segregación" del aparcamiento en espacios individualizados con un abonado de electricidad -es decir con factura propia- para cada plaza, que evite que ese consumo se registre en el recibo general de la comunidad.

En concreto, piden que se cambie el reglamento electrónico de Baja Tensión (REBT) que no prevé suministros individuales en estos aparcamientos, ya que actualmente comienza a haber una demanda incipiente para este tipo de infraestructuras de recarga pero que, debido a estos condicionantes normativos, se está ralentizando, ha explicado en rueda de prensa el presidente del clúster, Albert Clot.

Hoy en día, el dueño de un vehículo eléctrico se puede enfrentar con la oposición de su comunidad de vecinos, propietaria del aparcamiento, a la hora de instalar un enchufe en su plaza, ya que legalmente es el presidente de esa comunidad el que debe solicitar la ampliación de potencia que posibilite la carga, y más tarde calcular lo que le correspondería pagar de la factura general de todo el garaje, unas "barreras" de gestión casi infranqueables, señala Clot.

Fuente y toda la noticia:
Agencia EFE

La Junta de Castilla y León e Iberdrola firman para la implantación de una red de recargas

2010-06-12T08:01:00.000-07:00

La Junta de Castilla y León y la empresa energética Iberdrola han llegado a un acuerdo que posibilitará la instalación de un centenar de puntos de recarga en la comunidad castellana. La implantación comenzará en las zonas de Valladolid y Palencia donde Iberdrola pondrá a disposición de los usuarios sus puntos los cuales se trabaja para que sean compatibles con la mayor parte de los vehículos eléctricos. Otro de los aspectos en los que la administración está incidiendo es el formato de los puntos de recarga para que siga un estandar europeo para que los modelos estén lo más unificados posible.

Además se investiga, "con experiencias piloto en ciudades como Castellón, una red inteligente, que integre electricidad e informática para conocer en todo momento cada detalle del funcionamiento de la red"

Fuente:
www.abc.es

Palma de Mallorca se une a las ciudades con puntos de recarga

2010-06-12T07:21:00.000-07:00

La alcaldesa de Palma, Aina Calvo, ha inaugurado el primero de los seis puntos de recarga que estarán operativos en las próximas semanas en la ciudad mallorquina. Este estará ubicado en la Vía Roma mientras que el resto se encontrarán en Antoni Maura, Parc de Sa Riera, Marquès de la Sènia, Manacor y Santa Pagesa. Los primeros puntos de recarga serán gratuitos para cualquier vehículo durante las dos primeras horas.

Según la alcaldesa "Sabemos que es un tipo de vehículo todavía minoritario pero es una opción de futuro"

De esta forma Palma se une a las escasas ciudades española con puntos de recarga, Madrid, Barcelona, Sabadell y Sevilla. una red que avanzan a un ritmo demasiado lento algo que seguramente repercuta en una pobres ventas de vehículos eléctricos que no arrancarán hasta que exista al menos un par de puntos de recarga en cada población de más de 5.000 habitantes.

Gracias Pablo por el aviso

Torre Picasso inaugura sus puntos de recarga

2010-06-10T07:12:00.000-07:00

Torre Picasso en Madrid se ha convertido en el primer rascacielos en nuestro país en instalar puntos de recargaga para vehículos eléctricos. Fomento de Construcciones y Contratas, propietaria del edificio, ha habilitado estos dos puntos y dependiendo de la demanda se extenderán por el resto del parking.

Según el director general de Energía de FCC, Eduardo González "El desarrollo de estos sistemas van a permitir utilizar la electricidad como mecanismo de transporte sin necesidad de depender absolutamente del petróleo" "Hay que apostar por el coche eléctrico como "modo de ahorro energético y de evitar emisiones de CO2"

Además de esta acción, FCC ha firmado un acuerdo con el constructor francés Citroen para la adquisición de una serie de unidades del modelo eléctrico C-Zero, que serán entregados antes de final de año y que se unirán a la flota de vehículos impulsados por electricidad que ya dispone la empresa española.

Gracias a todos por el aviso.

Fuente:
www.adn.es

www.europapress.es

Mercedes comienza a instalar puntos de recarga en sus concesionarios ingleses

2010-06-09T16:50:00.000-07:00

Mercedes es conocedor del cambio que el mundo de la automoción está sufriendo y se quiere adelantar a los acontecimientos. Además de cientos de vehículos eléctricos en pruebas a lo largo de todo el planeta, también ha comprendido que la generalización de estos depende en gran medida de la expansión de una mínima red de recarga. Es por ello que en colaboración con al empresa British Elektromotive ha comenzado la instalación de los primeros 20 puntos de recarga a lo largo de Inglaterra.

El primer modelo eléctrico de Mercedes en llegar al mercado será el Smart ED que podremos ver en los concesionarios europeos a lo largo del año 2012 y del que de momento no tenemos noticias del precio.

Fuente:
www.elektromotive.com

El centro comercial El Circulo en Torrejón de Ardoz inaugura sus puntos de recarga

2010-06-09T15:35:00.000-07:00

Hoy ha sido la inauguración de los cinco puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Centro Comercial El Círculo, situado en Torrejón de Ardóz, Madrid.

Estos puntos de recarga serán en principio gratuitos, para los abonados del parking, y al acto de inauguración han asistido la concejal de comercio, el delegado de la Cámara de Comercio de Madrid y el presidente de la Unión Comarcal de Empresarios del Este de Madrid.

La puesta en marcha de estos puntos de recarga ponen de relieve la apuesta de la comunidad madrileña por la movilidad eléctrica tanto en el sector público como por el privado.

El Ayuntamiento de Murcia firma con Iberdrola un acuerdo para implantar puntos de recarga de vehículos eléctricos

2010-06-09T08:54:00.000-07:00

El alcalde de Murcia, Miguel Angel Cámara, firmó hoy un protocolo de actuaciones con el presidente de Iberdrola, Ignacio Galán, para la ejecución del proyecto piloto del vehículo eléctrico. En rueda de prensa, anunciaron que el protocolo de desarrollará hasta final de verano, momento en el que se empezará a actuar, y que el número de puntos de recarga irá acompasado con el número de vehículos que haya en el mercado.

El alcalde destacó la necesidad de llevar a cabo los esfuerzos necesarios para que "Murcia concluya con éxito su transición hacia un nuevo modelo de movilidad, en el que el coche eléctrico está llamado a ejercer un papel esencial". Se dará así una respuesta adecuada para contribuir a la mejora de la calidad ambiental, la eficiencia energética, la contribución al desarrollo económico e industrial y, todo ello, en el marco de la sostenibilidad.

Gracias Pedro por el aviso

Fuente y toda la noticia:
www.laverdad.es

El Corte Inglés extenderá su red de recarga por todas las comunidades

2010-06-03T07:29:00.000-07:00

La cadena comercial Corte Inglés ampliará su red de recarga para vehículos eléctricos a todos los centros de la península, incluidos los situados en Portugal. Los 59 nuevos puntos serán de momento gratuitos y se sumarán a los existentes en los centros de Eibar, El Tiro, Murcia, Arroyomolinos, Madrid y El Ejido, Almeria. Sin duda que una excelente iniciativa que permitirá extender la cultura de la movilidad eléctrica entre las miles de personas que visitan estos centros cada día.

Fuente:
www.forococheselectricos.com

La empresa española N2S presenta sus puntos de recarga en Madrid: Video

2010-05-31T16:07:00.001-07:00

N2S es una empresa dedicada a la energía y las comunicaciones que ha presentado en Madrid sus nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos. Para mostrar su funcionamiento nada mejor que hacerlo con uno de los mitos de la movilidad eléctrica, el Tesla Roadster en el hotel Pullman, situado en la Avd. Capital de España,10.

Más info:
www.n2s.es

¿Sabes dónde hay un punto de recarga de vehículos eléctricos?

2010-05-28T09:43:00.000-07:00

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la energía (IDAE) está desarrollando un ambicioso proyecto para localizar todos los puntos de recarga para vehículos eléctricos en España mediante la aplicación Google-Earth. Es una iniciativa que precisa de nuestra colaboración mediante la insercción de la información de todos los puntos de recarga que conozcamos para que los demas usuarios puedan acceder a ellos de una forma más sencilla y rápida.

Si conoces el emplazamiento de alguno de estos puntos puedes ponerte en contacto a través de la dirección dsomlo@idae.es o en el siguiente formulario.

Formulario puntos de recarga

Pekín abrirá en junio la primera estación de recarga de vehículos eléctricos

2010-05-28T07:03:00.000-07:00

China es el epicentro del nacimiento de la movilidad eléctrica, millones de personas se mueven cada día en bicicletas, motos y también algunos coches eléctricos en un intento del gobierno de reducir dos de los mayores problemas del gigante asiático, la contaminación y la escasez de carburante.

Pero como en Europa la extensión de la tecnología eléctrica se topa con la falta de una infraestructura de recarga que ahora el gobierno ha comenzado a solucionar con la instalación del primer punto de recarga en Pekin donde a finales de año circularán unos 300 autobuses eléctricos y más de 500 taxis impulsados por electricidad.

Gracias Raymond por el aviso

Fuente y toda la noticia:
www.lavanguardia.es

Nissan Renault y el consorcio MOBI.E Tech llegan a un acuerdo para implantar una red de recarga en Portugal

2010-05-26T12:15:00.000-07:00

Los fabricantes de coches eléctricos son los principales interesados en la implantación de una red de puntos de recarga ya que es este es un paso fundamental para su generalización. Es por ello que el consorcio Nissan-Renault ha llegado a un acuerdo con el consorcio MOBI.E Tech para la implantación de una red de recargas en el país vecino compatible con todos los vehículos eléctricos del mercado que serán colocados en todo tipo de emplazamientos, como plazas públicas, parkings, centros comerciales y Hoteles.

Los puntos de recarga serán desarrollados por MOBI.E Tech e incluirán postes convencionales, capaces de recargas una baterías de un coche completamente en 6-8 horas y puntos de recarga rápidos con posibilidad de "rellenar" una batería media en unos 30 minutos. El objetivo es llegar a los 1.300 puntos antes del próximo año como parte del acuerdo entre Renault-Nissan y el gobierno portugués, uno de los más comprometido con los vehículos eléctricos.

Gracias a este compromiso Portugal será uno de los primeros mercados en recibir el eléctrico Nissan Leaf, que verá retrasada su llegada a los países más retrasados en el despliegue de las redes de recarga, como España.

Fuente:
www.greencarcongress.com

BlueMobility en el Salón del Automóvil Madrid 2010

2010-05-25T15:42:00.000-07:00

La empresa gallega BlueMobility ha estado presenta en el salón del automóvil presentando su linea de puntos de recarga para vehículos eléctricos. La amplia oferta abarca desde puntos como el BMS COMMUNITY, pensado para viviendas particulares o garajes públicos y que permite cargar vehículos con tomas de recarga monofásicas a 230 V, con un suministro máximo de 32 A (7,4kW) o trifásica a 230 V/400 V, con un suministro máximo de 60 A (40kW).

Para las ciudades nos encontramos el BMS CITY, un típico poste de recarga pensado para ser utilizado en exteriores que al igual que el COMMUNITY dispone de opción monofásica y trifásica para recargas rápidas.

La forma de realizar nuestra recarga no puede ser más sencilla e intuitiva, mediante un panel táctil podremos programar el punto para recibir una recarga del tiempo que precisemos oportuno y en unos pocos segundos tras pasar nuestra tarjeta podremos dejar el vehículo sin miedo a que nadie lo desconecte gracias a su sistema de seguridad.

Además, gracias a su programa RIRVE (Red Inteligente de Recarga de Vehículos Eléctricos), podremos controlar desde nuestro móvil o internet la marcha de la recarga, todo ello de una forma muy intuitiva.

Más info:
www.bluemobility.es

Comienza a funcionar el primer punto de recarga rápida en Europa

2010-05-25T12:34:00.000-07:00

Las hemos visto en infinidad de ocasiones pero no ha sido hasta hoy que se ha puesto en funcionamiento el primer punto de recarga rápida para vehículos eléctricos en Europa. El acontecimiento ha tenía lugar en una gasolinera de Leeuwarden, Holanda.

El punto entrega una potencia de 50kw con los que es capaz de recargar las baterías de los taxis de nueve personas que circulan por la ciudad en solamente 30 minutos, energía suficiente para recorrer hasta 100 kilómetros.

Una de las características más importantes de los puntos de recarga Epyon es que cada uno es capaz de recargar varios vehículos al mismo tiempo. El formato que han tomado ha sido uno de los más extendidos ahora mismo en el naciente mercado, se trata del famoso CHAdeMO, pensado para "hidrolineras" de alta capacidad.

Fuente:
Edmunds

Emerix presenta sus puntos de recarga para vehículos eléctricos

2010-05-24T12:58:00.000-07:00

La empresa radicada en Valladolid Emerix, ha presentado en el salón del automóvil de Madrid sus punto de recarga para vehículos eléctricos Merlín, que destacan por su robustez y su sencillez de manejo, con una menú conformado por iconos de rápida lectura y comprensión. Además Emerix ofrece un sistema de control propio para que podamos controlar el nivel de carga o programar la recarga a través del móvil o de internet de una forma extremadamente sencilla.

Una de las características que diferencian a los Merlín de la competencia es un sistema lumínico que nos indica el estado del puntos de recarga para poder ver desde el coche si este está disponible o fuera de servicio sin necesidad de bajar del coche.

Otra de las características destacadas de este punto de recarga es su sencillez, con una puerta manual que evita el uso de motores que aumentan el coste de mantenimiento. Además evitaremos que los transeúntes puedan desconectar el vehículo mientras este carga ya que dispone de un sistema de seguridad que bloquea el enchufe y evitar desagradables sorpresas. Los puntos pueden configurarse según el lugar y el cliente (ayuntamiento, empresas, etc.) donde vaya a colocarse con su logo en las pantallas digitales. También disponen de un punto de recarga para los particulares que quieran disponer de uno en sus viviendas.

En resumen, unos puntos de recarga preparados para el duro día a día en las ciudades Españolas y que de su expansión dependerá en gran medida la llegada pronto o tarde de los vehículos eléctricos ya que sin una infraestructura decente, las ventas serán marginales.

Información técnica:

Más info:
Emerix

Nissan presenta su punto de recarga rápida

2010-05-21T14:49:00.000-07:00

El fabricante japonés Nissan es conocedor de la enorme importancia de una red de recargas que elimine el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a casa. Es por eso que la intención es instalar uno de estos puntos de 49kw trifásica de 500 voltios y 125 amperios, capaz de recargar los 24kwh de la batería del Leaf en solamente 30 minutos.

Los precios no son precisamente económicos ya que parten desde los 12.000 euros la versión más básica hasta los 15.000 euros. La intención de Nissan es instalar 200 puntos con una distancia media de unos 40 kilómetros entre ellos.

Características:

Rated input 49kW three-phase 200VAC
Output voltage to 500VDC
Output current to 125A
Power supply connector Compatible with JEVS G 105-1993 (*2)
Dimensions (HxWxD mm) 1,700x750x640 1,700x1,050x640 1,700x750x710
Optimal operating temperature range, -10～40deg(C) -10～50deg(C) -20～40deg(C)
Special features ・Cooling system ・Heater and cold-safe cable
Manufacturer's preferred retail price (excludes tax and installation) (unit: yen)
One-year manufacturer warranty included

Fuente:
Autoblog

¿Cuanto cuesta poner un punto de recarga en España?

2010-05-20T07:23:00.001-07:00

Recientemente hemos sido testigos de la entrada de la empresa eléctrica Iberdrola en el mundo de los coches eléctricos a través de su Plan de Movilidad Verde que entre otras cosas ofrece a los usuarios el acceso a modelos eléctricos mediante una financiación y además la posibilidad de la instalación de un punto de recarga en nuestras viviendas, pero nos quedaba por saber el coste de esta última actuación fundamental para la expansión de los vehículos eléctricos, ahora, gracias a uno de nuestros foreros hemos conocido la respuesta.

Nuestro amigo jim3cantos, nos ha dejado detallado el presupuesto que le han realizado:

Suministro y colocación contador de superficie 97.20
Suministro y colocación fusible de 63 A. 5.62
Suministro y colocación caja ICP de superficie 12.96
Suministro y colocación interruptor general 2X30 A. 49.68
Suministro y colocación diferencial 2X40 A. en 30 mA. 68.31
Suministro y colocación magnetotérmico 2X20 A. 49.68
Elaboración y tramitación Certificado Instalación, Boletín 142.83
Suministro y colocación cuadro 12 módulos de superficie 47.52
Suministro y colocación base enchufe tomacorriente 43.20
(Base de enchufe tomacorriente con 2 tomas de 25A.
dotada de cerradura con cierre por llave.)
Suministro y colocación de linea 274.32

Total: 791.32 16.00 Iva: 126.61 Total con Iva: 917.93 euros

Un precio muy alto pero una solución para aquellos que quieran un vehículo eléctrico y no tengan posibilidad de acceder a otro tipo de punto de recarga.

La red de puntos de recarga de Madrid podrá ser usada gratis por cualquier vehículo eléctrico

2010-05-19T16:33:00.000-07:00

Lo ha anunciado el alcalde de Madrid en la presentación de dos puntos de recarga en colaboración con las empresas Endesa, ACS-Cobra, Iberdrola y Gas Natural Fenosa. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos podrán ser utilizadas de forma totalmente gratuita por los usuarios hasta el 2011. Solamente necesitarán una tarjeta que identificará al propietario, el tiempo máximo que el ayuntamiento ha determinado para cada recarga ha sido de tres horas, tras lo cual deberá abandonar el punto y de esa forma favorecer la rotación.

A finales de este mismo año se espera que sean ya 500 los puntos de recarga disponibles en la capital, según las palabras del alcalde "Hasta ahora, las empresas no fabricaban vehículos eléctricos porque decían que no había dónde repostar, y las administraciones no implantaban redes de recarga porque decían que no había vehículos eléctricos. Esta pescadilla ha dejado de morderse la cola, y ya podemos demandar a los fabricantes que suministren vehículos ecológicos con prestaciones suficientes y que contribuyan a cambiar el modelo de movilidad"

Fuente:
Europapress

Telefónica presenta su primera cabina con punto de recarga

2010-05-15T07:37:00.000-07:00

Telefónica, Endesa y el alcalde de Madrid han presentado hoy la primera cabina que permite la recarga de vehículos eléctricos. Está situada en la sede central de la compañía en la Ronda de la Comunicación y aparte de punto de recarga, dispone de un lugar reservado para el aparcamiento de los vehículos eléctricos. Las primeras unidades formarán parte de un proyecto piloto para comprobar la vialbilidad de la inversión y a finales de este mismo año se espera que la cantidad de puntos de recarga alcancen los 30 de las 1.700 cabinas que reunen las características necesaria para ser adaptadas.

El coste de cada cabina se estima entre los 3.000 y los 6.000 euros aportados en su totalidad por Telefónica y Endesa. Para utilizar estos puntos de recarga los usuarios necesitarán tarjetas con saldo eléctrico, de momento el uso de las mismas serán gratuitas para fomentar su uso y hasta que se termine el proyecto piloto.

"Los propietarios de un coche eléctrico sólo tendrán que enchufar su vehículo a una de estas cabinas e insertar la tarjeta de pago por recarga solicitando el tiempo que deseen -fracciones de una hora hasta un máximo de ocho, tiempo en que la batería tarda en cargarse totalmente, aunque en sólo tres horas ya se completa el 60% de la carga-. El dispositivo de suministro se bloquea automáticamente al enchufar el vehículo, de modo que el propietario del coche no tiene que esperar junto a él hasta que finalice el proceso. No obstante, si quisiera retirarlo antes de que transcurra el tiempo solicitado, podrá hacerlo con la misma tarjeta"

Puntos de recarga rápida ¿son realmente el futuro?

2010-05-07T07:24:00.000-07:00

Uno de los mayores inconvenientes de los vehículos eléctricos es el tiempo que necesitan para recargar sus baterías. En el mejor de los casos son necesarias dos o tres horas para alcanzar un 80% de carga y eso es mucho tiempo comparado con los pocos minutos que un coche con motor térmico necesita para repostar. Una de las soluciones es el intercambio de batería, pero es un formato no estandarizado que tiene que poner de acuerdo a demasiados protagonistas y eso parece casi imposible en estos momento. El otro sistema son las estaciones de recarga rápidas, como la que ha presentado la empresa americana JFE Engineering que nos asegura recargar un 50% de la batería en solamente 3 minutos..pero no todo son ventajas.

El primer problema al que se enfrentan este tipo de puntos son el coste, este en concreto asciende a la friolera de 50.000 euros, el segundo es que obliga a adaptar el software de los vehículos a las característica del punto y eso supone que no será un sistema estandarizado, lo que es otro grave inconveniente.

De todas maneras estamos hablando de una tecnología en pleno nacimiento que tiene un largo recorrido por delante, según muchos expertos, si la evolución y la investigación siguen su rumbo actual, en menos de 10 años podremos recargar nuestro vehículo eléctrico en cuestión de segundos gracias a las nuevas baterías de nanotubos...pero, esa es otra historia.

Fuente:
Nexus404

La Xunta de Galicia impulsa 499 puntos de recarga para vehículos eléctricos

2010-05-03T15:24:00.000-07:00

La Xunta ya tiene "definida" una red primaria de infraestructuras de recarga para el vehículo eléctrico en Galicia, compuesta por 499 puntos de abastecimiento repartidos por la geografía gallega.

Esta red se divide a su vez en tres ámbitos: interurbano, intraurbano (aprovechando las gasolineras) y en "estaciones multifuncionales de la movilidad eléctrica" (electrolineras), de las que habrá siete en la comunidad -al menos una en cada ciudad- y en las que la Consellería de Economía e Industria invertirá dos millones de euros.

El departamento que dirige Javier Guerra llevará en las próximas semanas al Consello de la Xunta la normativa que regulará las infraestructuras y puntos de recarga, de aplicación autonómica, y que tendrá rango de decreto. "Nuestra idea es que en 2014-2015 haya circulando por Galicia del orden de 10.000 vehículos eléctricos", aseguran fuentes oficiales, que añaden que la Xunta tiene intención de renovar el 3% de su parque móvil con vehículos eléctricos.

Fuente y toda la noticia:
La opinión Coruña

Mitsubishi está trabajando en su propio sistema de cambio de baterías

2010-04-29T16:56:00.000-07:00

La multinacional japonesa Mitsubishi está desarrollando su propio sistema de intercambio de baterías para vehículos eléctricos. Según las fuentes la compañía referencia en esta tecnología, Better Place, no está involucrada en el proyecto por lo que se abre una nueva via y al mismo tiempo un interrogante ¿serán los sistemas compatibles? De momento esta importante cuestión no tiene respuesta.

Según los representantes de Mitsubishi "Se trata de un desarrollo muy interesante, siempre hemos pensado que la idea del intercambio de baterías es un excelente concepto y la presencia de más de una empresa incentivará la investigación y el desarrollo de la misma, así como su aceptación por parte de los usuarios"

"Nos encanta el cambio de baterías por que elimina la necesidad de las largas esperas para una recarga que un coche eléctrico conectado a la red eléctrica"

Una de las características más destacadas del nuevo sistema es que reduce el tiempo de espera de los 5 minutos de Better Place a los 60 segundos, es por lo tanto un avance significativo que no hace otra cosa más que demostrar el imparable avance de la tecnología. Además de coches Mitsubishi asegura que también será compatible con otro tipo de vehículos, sobre todo los destinados a transporte público, como los autobuses.

Fuente:
Greencaradvisor

Better Place utiliza tecnología de A123 para convertir los taxis de Tokio

2010-04-27T17:37:00.000-07:00

Hace unos días que Better Place ha puesto en funcionamiento la primera estación de intercambio de baterías en una última fase de pruebas. Los primeros vehículos en utilizarla serán una serie de Qashqai convertidos en eléctricos y que utilizarán el avanzado sistema de baterías de A123, tal vez las más avanzadas del sector.

Además han desvelado nuevos datos de la instalación de Tokio, mucho más avanzada a la que hemos visto el año pasado en Yokohama ya que integra el almacenamiento de electricidad y la carga, buscando la óptima gestión energética. Esta puede atender hasta tres vehículos al mismo tiempo y que está destinada a demostrar las capacidades en uso real de vehículos eléctricos dentro de una ciudad que cuenta con más de 60.000 taxis.

Fuente:
Greencarcongressi

General Electric y Nissan, juntos buscando una red eléctrica inteligente

2010-04-27T04:58:00.000-07:00

El gigante americano General Electric ha llegado a un acuerdo con Nissan para la exploración de nuevas tecnologías que permitan la construcción de una red eléctrica inteligente adaptada a un parque móvil de coches y motos eléctricas.

La investigación estará centrada en la integración de los vehículos en los hogares, con la adaptación de las instalaciones para permitir optimizar el coste de las recargas y rebajar en la medida de lo posible la sobre carga de la red. Además dentro del acuerdo se encuentra la creación de una red eléctrica que sea capaz de adaptarse a las necesidades energéticas de cada momento.

Construcción de la primera estación de cambio de baterías Better Place

2010-04-26T15:09:00.000-07:00

En este vídeo podemos ver el proceso de construcción de la primera estación de intercambio de baterías por parte de la americana Better Place y además la conversión de gasolina a eléctricos de los taxis que forman parte del proyecto.

Sin duda que es una inversión gigantesca si lo comparamos con los puntos de recarga convencionales o las estaciones de recarga rápidas, pero una solución interesante para las flotas y servicios públicos. Pero la cuestión que sobre vuela este sistema es ¿puedo utilizarlo un tiempo y luego recargar en mi casa? Si tengo una batería y al finalizar su vida útil...¿podré acudir a una estación y cambiarla por una nueva? Seguramente no, y ahí podría aparecer uno de los puntos más negativos de un excelente sistema, la exclusividad, si tienes Better Place pueden llegar a limitar o eliminar las recargas privadas.

¡Farolas con tomas trifásicas!

2010-04-26T14:37:00.000-07:00

Paseando por las calles de Ystad, una pequeña ciudad del sur de Suecia, encontramos algo tan práctico como farolas equipadas con enchufes, que podrían servir perfectamente para recargar vehículos eléctricos. Se trata de una infraestructura extremadamente sencilla y económica de implementar, que podría impulsar en buena medida el desarrollo de los vehículos eléctricos en el entorno urbano.

En la base de las farolas se haya una toma de corriente, protegida de la intemperie mediante un conector estandar. Sin duda lo que más nos ha llamado la atención es que se trata de tomas trifásicas, lo que permitiría recargas más rápidas y eficientes que los enchufes domésticos.

Un artículo de Santiago Meier

Fuente:
Forococheselectricos

Better Place y Chery firman un acuerdo de colaboración

2010-04-25T08:26:00.000-07:00

El desarrollador de puntos de recarga americano Better Place y el fabricante de vehículos chino Chery, han firmado un acuerdo para el desarrollo de vehículos eléctricos dotados del sistema de intercambio de baterías y el desarrollo de una red de puntos de recarga, destinados al creciente mercado del gigante asiático.

El modelo seleccionado para comenzar las pruebas será la nueva berlina Riich G5 que marca un nuevo punto en cuanto a calidades y diseño dentro de los fabricantes chinos, que nos tienen acostumbrados a los productos de bajo coste y apariencia demasiado similares a los europeos.

Fuente:
Greencarcongress

Un estudio confirma el multimillonario negocio de los puntos de recarga

2010-04-22T08:16:00.000-07:00

ABI Research ha publicado un estudio que confirma el crecimiento imparable del sector de los puntos de recarga con la instalación de al menos 3 millones de estaciones de recarga antes del 2015, por los apenas 20.000 que tendremos en el 2010. Esto supondrá una inversión de unos 8.000 millones de euros durante los próximos cinco años. El país lider en la implantación serán los Estados Unidos, con un 54% de los nuevos puntos, seguido por China con un 23% lo que nos deja un pequeño 23% para el resto del mundo, lo que significa que Europa se quedará en la cola en cuanto a desarrollo de las fundamentales infraestructuras de recarga.

Sin duda que el sector público jugará una importante baza en la estimulación del sector, debido a la reducida cantidad de vehículos eléctricos que los parques móviles nacionales tendrán los primeros años, un dato que no mejorará si no se apuesta por el desarrollo de una infraestructura.

En recientes estudios sobre la implantación de los coches eléctricos, ha arrojado que la mayor parte de los posibles compradores no se decidirán por un eléctrico por la falta de puntos de recarga, es por lo tanto urgente que las administraciones dejen las fotos y los actos de presentación y se pongan las pilas en realidades si no quieren ver como nuestro país se queda a la cola, una vez más.

Fuente:
www.edmunds.com

Circontrol, puntos de recarga para vehículos eléctricos

2010-04-20T12:10:00.000-07:00

Circontrol es una empresa española con base en Barcelona especializada en el desarrollo de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Su oferta abarca desde tomas para uso particular pasando los clásicos puntos de recarga inteligentes exteriores e incluso un punto de recarga rápida con toma trifásica.

Las características de los puntos de recarga de Cincontrol las podemos encontrar en la página web, abarcan desde los básicos con una toma de 230v 3.6kw y 16a, hasta los 400v con 42kw y 63a ideal para los vehículos con sistema de recarga rápida. También han pensado en las dos ruedas y disponen de puntos de recarga especializados en las motos, son los ccl-M03 que dispone de tomas de 230v 16a y 12kw.

Los precios se adaptan a todos los bolsillos y necesidades, parten desde los 373.55 euros de la caja para uso particular, que nos muestra en un display la energía consumida, hasta los 5.443 euros que nos cuesta la estación de recarga para seis motos eléctricas.

Sin duda que los puntos de recarga son elementos fundamentales sin los cuales la generalización de los vehículos eléctricos será mucho más difícil y que no suponen una inversión desmesurada para los ayuntamientos, esperemos que en poco tiempo se conviertan en algo habitual en nuestras ciudades.

Más info:
www.circontrol.com

Puntos de recarga GRATUITA en Suecia

2010-04-19T19:06:00.000-07:00

Recientemente hemos descubierto un pequeño aparcamiento público en la ciudad de Lund, al sur del país escandinavo, que cuenta con 10 plazas provistas de enchufe, para los usuarios de vehículos eléctricos. Lo que más nos ha llamado la atención es la sencillez técnica de estas tomas de corriente y sobre todo que se trata de un servicio gratuito y de libre acceso, costeado por el ayuntamiento.

El aparcamiento se encuentra muy próximo a una zona residencial, a pesar de que lo habitual es que haya plazas libres, ya que de momento, no hay usuarios de vehículos eléctricos que demanden estas prácticas instalaciones.

Además de los enchufes, existe un aparcamiento cubierto especialmente diseñado para proteger las bicicletas de la intemperie, lo que supone otra muestra del compromiso con los medios de transporte sostenible.

Un artículo de Santiago Meier

Fuente y todo el artículo

Punto de recarga para vehículos eléctricos

2010-04-19T04:47:00.000-07:00

En este pequeño video en Español que hemos grabado en el Salón de Valladolid,podemos ver el sencillo funcionamiento de un punto de recarga. Pertenece a Coulomb Technologies, gracias a su tecnología adaptada al día a día y su precio promete hacerse con una parte de un mercado en pleno nacimiento.

Según nos han comentado los responsables disponen de dos modelos, uno dotado de sistema de comunicación online que está en contacto con la base de datos para actualizar el saldo del usuario y el segundo que solamente dispone de una conexión en red. Esto quiere decir que una instalación de varias unidades solamente necesitará una del punto con sistema de comunicación ya que los demás actualizan sus datos a través del primero, con el consiguiente ahorro económico.

El precio depende del volumen de compra pero se estima en torno a los 1.500 euros cada unidad, instalación incluida.

TABASA instala 2 nuevos Puntos de Recarga en Barcelona

2010-04-19T04:43:00.001-07:00

El punto de recarga, ha sido instalado por la empresa dedicada a infraestructuras viarias TABASA en la localidad de Vallvidrera, dentro del Plan MOVELE,y será gratuito durante el primer año de funcionamiento. Se estima que el costo de recarga estará en torno a un Euro y se activará con tarjetas pre-pago y número PIN.

En una de las estaciones de servicio de Vallvidrera se han instalado dos puntos de recarga con cuatro tomas de corriente que recargan nuestro vehículo en 30 minutos si el cargador de es adecuado. En la Fotografía se aprecia un Scooter Eléctrico BERECO Voltio, el más difundido en España.

Fuente:
www.forococheselectricos.com

Puntos de recarga en el círculo polar ártico

2010-04-19T04:39:00.000-07:00

En un reciente viaje en tren a la remota Laponia sueca, situada unos 1.500km al norte de la capital del país nórdico, tuvimos la sorpresa de encontrar, en una pequeña población de escasos 19.000 habitantes, un gran número de puntos de recarga ubicados en aparcamientos públicos, resistiendo el duro invierno del ártico.

Se trata de simples enchufes convencionales, equipados con contadores y temporizadores digitales, protegidos de la intemperie y del escaso vandalismo que pudiera existir en un país tan avanzado, permitiendo a los usuarios cargar sus vehículos en plena calle. Sin duda es asombroso que haya que viajar a un lugar tan inhóspito y despoblado para ver estos puntos de recarga, mientras que en la capital de España seguimos sin saber de qué se trata.

La explicación de estas infraestructuras es simple, durante el invierno en estas latitudes (también los vimos en Narvik, Noruega) las temperaturas pueden alcanzar -40ºC, siendo lo habitual durante la noche unos gélidos -25ºC. Esto causa un efecto adverso en las baterías de arranque de los vehículos, frecuentemente de plomo-ácido, que imposibilita poner en marcha el motor. A ésto se suma que la mayoría de los desplazamientos en este lejano lugar, son demasiado cortos como para que la batería recupere la energía consumida durante el arranque de un motor prácticamente congelado.

Un artículo de Santiago Meier

Fuente y todo el artículo:
www.forococheselectricos.com

E.lloc, la estación de recarga inteligente se presento en la feria Egetica-Expoenergetica de Valencia

2010-04-19T04:37:00.000-07:00

E.lloc el consorcio formado por las empresas CPD y Nutai presentaron la estación de recarga de coches eléctricos E.lloc durante la feria Egetica Expoenergia que se celebro en Valencia el pasado mes de Noviembre. La estación de recarga presentada dispone de conexiones tanto de 16A como de 32A permitiendo la carga simultanea de hasta 4 vehículos. Acceso se realiza a través de RFID y dispone de un interface de usuario táctil. La estación dispone de un sistema inteligente para medir consumos energéticos y permite la comunicación con la central de control a través de GPRS, radio enlace o Ethernet.

Fuente:
www.forococheselectricos.com